Kada se sredinom svibnja na legendarnom Nürburgringu upale zelena svjetla za početak 24-satnog spektakla, sve oči ljubitelja touring automobila bit će uprte u plave bolide s “N” potpisom. Hyundai Motor Company službeno je potvrdio svoj jedanaesti uzastopni nastup na ADAC RAVENOL 24H Nürburgring utrci, koja se održava od 16. do 17. svibnja 2026. godine.
Ovo nije samo još jedna utrka u kalendaru; za Hyundai N, Nürburgring je duhovni dom, rodno mjesto performansi i najstroži ispitni poligon na svijetu. Ove godine ulog je veći nego ikada – tim cilja na povijesnu šestu uzastopnu pobjedu u TCR klasi, dok istovremeno u “Zeleni pakao” šalje predserijske prototipove motora koji će pokretati buduće generacije cestovnih sportskih automobila.
Simbioza Nanyanga i Nürburgringa: Što znači slovo “N”?
Da bismo razumjeli važnost ove utrke, moramo se podsjetiti što zapravo predstavlja slovo “N” u nazivu Hyundaijeve sportske divizije. Ono simbolizira dva ključna mjesta: Namyang, globalni R&D centar u Koreji gdje se rađaju ideje, i Nürburgring, gdje se te ideje kale u čelik.
Hyundai upravlja vlastitim tehničkim centrom smještenim neposredno uz stazu, a svaki model s oznakom N prođe barem 10.000 kilometara brutalnih testiranja na Nordschleifeu prije nego što stigne u prodajne salone. Sudjelovanje u 24-satnoj utrci vrhunac je tog procesa, pružajući podatke o izdržljivosti koje je nemoguće prikupiti u bilo kojim drugim uvjetima.
Lov na šestu krunu: ELANTRA N TCR u rukama titana
Glavna uzdanica Hyundaija u TCR klasi ostaje provjerena i dominantna ELANTRA N TCR. Ovaj automobil postao je sinonim za pouzdanost i brzinu u svijetu touring utrka, a ove godine Hyundai Motorsport N postavlja elitnu postavu vozača koja ne ostavlja mjesta sumnji u ambicije.
Za upravljačem automobila s brojem #1 naći će se vozačka krema:
- Mikel Azcona: Svjetski TCR prvak i jedan od najbržih vozača današnjice.
- Marc Basseng i Manuel Lauck: Veterani Nürburgringa s desetljećima iskustva u izbjegavanju zamki koje nudi 25 kilometara duga staza.
- Nico Bastian: Iskusan vozač koji donosi dodatnu stabilnost timu u noćnim uvjetima utrke.
Cilj je jasan: nastaviti niz pobjeda koji je započeo 2021. godine. Šesta uzastopna pobjeda u klasi bila bi postignuće kakvo se rijetko viđa u modernom motosportu, potvrđujući Elantru kao “kraljicu” TCR kategorije na najzahtjevnijoj stazi svijeta.
Pogled u budućnost: SP4T klasa i predserijski motori
Dok ELANTRA N TCR lovi rekorde, prava poslastica za tehno-entuzijaste krije se u klasi SP4T. Hyundai tamo prijavljuje dva modela ELANTRA N1 RP (Road Prototype). Ovi automobili nisu samo trkaći strojevi; oni su pokretni laboratoriji opremljeni sljedećom generacijom Hyundai N pogonskog sklopa.
Zašto je ovo važno?
Tradicija testiranja serijskih motora na 24h Nürburgringa započela je 2016. godine. Tada je prototip 2.0T Theta motora ugrađen u i30 testno vozilo. Nakon što je uspješno izdržao 24 sata torture, taj je motor 2017. postao srce legendarnog modela i30 N, koji je promijenio percepciju Hyundaija kao brenda.
Novi motor koji se koristi u ELANTRA N1 RP donosi:
- Povećanu specifičnu snagu i brži odziv: Razvijen kako bi zadovoljio sve strože ekološke standarde, ali bez kompromisa u “fun-to-drive” faktoru.
- Poboljšanu toplinsku učinkovitost: Ključna stavka za dugotrajnu vožnju punim gasom.
- Prettržišnu potvrdu: Pobjeda ili uspješan završetak utrke bit će zeleno svjetlo za ugradnju ovog motora u cestovne N modele koje ćemo kupovati u narednim godinama.
Međunarodna postava i razvoj mladih talenta
Hyundai Motorsport N ove godine snažno naglašava svoj globalni karakter i predanost razvoju mladih vozača kroz “Hyundai Jr” program. Uz iskusne asove, u timovima se nalaze i nadolazeće zvijezde iz Koreje i SAD-a.
Posebno je zanimljivo vidjeti Gyumina Kima, prvaka Hyundai N Festivala u Koreji, te CJ Sepulvedu iz SAD-a. Njihovo uključivanje u postave koje pilotiraju Elantra N1 RP modelima pokazuje povjerenje koje Hyundai ima u svoje mlađe kategorije i želju da stvori vozače koji će sutra nositi titule u najvišim rangovima natjecanja.
| Automobil | Momčad | Klasa | Vozači |
| ELANTRA N TCR | Hyundai Motorsport N #1 | TCR | Mikel Azcona, Marc Basseng, Manuel Lauck, Nico Bastian |
| ELANTRA N1 RP | Hyundai Motorsport N #2 | SP4T | Mikel Azcona, Manuel Lauck, Mark Wallenwein, Youngchan Kim |
| ELANTRA N1 RP | Hyundai Motorsport N #3 | SP4T | Mark Wallenwein, Gyumin Kim, Woojin Shin, CJ Sepulveda |
Zeleni pakao: Više od 25 kilometara čistog adrenalina
Utrka 24 sata Nürburgringa specifična je po tome što spaja modernu Grand Prix stazu s legendarnim Nordschleifeom. Rezultat je krug dug preko 25 kilometara s više od 70 zavoja i visinskom razlikom od 300 metara.
Vozači se suočavaju s uvjetima koje je nemoguće simulirati:
- Mikroklima: Često se događa da u jednom sektoru staze sja sunce, dok u drugom, samo nekoliko kilometara dalje, vlada olujno nevrijeme.
- Prometna gužva: S više od 150 automobila na stazi – od sporijih touring modela do ultrabrzih GT3 bolida – vožnja zahtijeva nevjerojatnu koncentraciju i predviđanje poteza drugih.
- Noćna vožnja: Nordschleife nema uličnu rasvjetu. Jedino svjetlo dolazi iz moćnih LED farova trkaćih automobila, što stvara nadrealnu atmosferu “lova u mraku”.
Za Hyundai N, ovi uvjeti potvrđuju tri temeljna stupa marke: “Skretanje u zavoju” (Corner Rascal), “Svakodnevni sportski automobil” i “Sposobnost trkaće staze”.
Tehnologija koja se seli u garaže kupaca
Joon Park, potpredsjednik N Management grupe, jasno je istaknuo: “Ove godine ne ciljamo samo na pobjedu, već pokazujemo kontinuiranu evoluciju naših platformi.” Svaki senzor, svaka promjena u mapiranju motora i svaki ojačani dio ovjesa koji preživi 24 sata Nürburgringa ima veliku šansu završiti u cestovnom automobilu.
Hyundai N je jedan od rijetkih brendova koji i dalje koristi motosport kao primarni razvojni alat. Dok se mnogi okreću isključivo digitalnim simulacijama, Hyundai vjeruje u “stvarnu provjeru” na najtežem asfaltu na svijetu. Upravo zato modeli poput Elantre N ili Ioniqa 5 N imaju onaj specifičan, mehanički osjećaj povratne informacije koji ljubitelji vožnje toliko cijene.
Zaključak: Što očekivati od vikenda 16.-17. svibnja?
Hyundai na Nürburgring 2026 dolazi kao apsolutni favorit u TCR klasi, ali s dozom poniznosti koju ta staza zahtijeva. S tri vrhunski pripremljena automobila, mješavinom iskusnih veterana i gladnih mladih talenata te novom tehnologijom motora ispod haube, korejski gigant spreman je ispisati novu stranicu povijesti.
Pitanje nije samo može li Hyundai pobijediti, već koliko će podataka o novom motoru prikupiti za sljedeću generaciju automobila koji će krasiti naše ceste. Ako novi motor iz Elantre N1 RP prođe test “Zelenog pakla”, budućnost N modela bit će svjetlija – i brža – nego ikad.
Pratite autoklub.net tijekom vikenda 16.-17. svibnja za najnovije izvještaje, galerije slika i rezultate uživo s jedne od najuzbudljivijih utrka na svijetu!