Cijene auto-guma u posljednjih nekoliko godina bilježe stalan rast, zbog čega sve veći broj vozača pri zamjeni ljetnih ili zimskih pneumatika traži povoljnije opcije. Pri ograničenom budžetu, vozači se najčešće nalaze pred velikom dilemom: kupiti potpuno novi set kineskih guma ili se odlučiti za rabljene (polovne) gume renomiranih europskih ili japanskih proizvođača?
Tržište je danas preplavljeno novim brandovima s Istoka, a mnogi od njih privlače kupce izuzetno pristupačnim cijenama. Neki od kineskih proizvođača čak isporučuju gume kao prvu ugradnju za nove automobile ili kao rezervne kotače kod etabliranih automobilskih marki.
U nastavku analiziramo skrivene rizike rabljenih guma, na što treba paziti pri kupnji povoljnih kineskih modela te kako donijeti najsigurniju odluku za svoj automobil.
1. Skriveni rizici rabljenih guma: Zašto je profil samo dio priče?
Kupnja rabljenih guma na prvu se može činiti kao odlična prilika – za razmjerno malo novca dobivate zvučno ime poput Michelina, Continentala ili Bridgestonea. Međutim, rabljena guma sa sobom nosi niz nevidljivih opasnosti.
- Nepoznata povijest korištenja: Nikada ne možete sa sigurnošću znati kako je rabljena guma vožena. Je li udarala u rubnike, vožena pod niskim tlakom ili krpljena s unutarnje strane nakon probijanja?
- Oštećenja unutarnje konstrukcije: Čak i ako gazni sloj (šara) izgleda duboko i očuvano, čelična mrežica i karkasa unutar gume mogu biti trajno oštećene, što stvara rizik od pucanja gume pri većim brzinama.
- Starenje i otvrdnjavanje smjese (DOT broj): Guma s godinama gubi elastičnost. Čak i ako ima 6 milimetara profila, guma starija od 5 ili 6 godina otvrdne (“ostakli se”), čime drastično gubi svojstva prianjanja, osobito na mokroj cesti.
Savjet pri kupnji: Uvijek provjerite DOT broj na bočnici gume, koji označava tjedan i godinu proizvodnje. Rabljene gume starije od pet godina, kao i gume koje su godinama stajale u neodgovarajućim uvjetima na skladištu, predstavljaju rizik i ne bi se trebale montirati na vozilo.
Ako vas zanimaju i drugi praktični vodiči o održavanju i sigurnosnoj opremi vozila, pregledajte naše savjete za vozače i korisne vodiče.
2. Povoljne kineske gume: Za koga su dobre i što piše na EU naljepnici?
Nove kineske gume moraju zadovoljiti stroge sigurnosne standarde i homologaciju kako bi se uopće mogle prodavati na europskom tržištu. Nastojeći izbjeći lošu reputaciju iz prošlosti, vodeći kineski brandovi uložili su znatna sredstva u modernizaciju tvornica i smjese.
| Kriterij usporedbe | Nove kineske gume (Budget) | Rabljene premium gume |
| Garancija i stanje | Nova guma, 100% neoštećena konstrukcija | Nepoznata povijest, mogućnost skrivenih mana |
| Prianjanje na suhom | Vrlo dobro do solidno | Dobro (ovisno o stupnju trošenja) |
| Kočenje na mokrom | Ovisi o EU oznaci (ciljati razred A ili B) | Često oslabljeno zbog otvrdnule gume |
| Trajnost i starost | Pun radni vijek pred sobom (svježa smjesa) | Ograničen vijek traInside zboga starenja (DOT) |
Ključni parametar pri kupnji: Kočenje na mokrom
Ako se odlučite za kupnju novih budžetskih guma, obvezno obratite pozornost na EU naljepnicu.
Među prikazanim parametrima (potrošnja goriva, buka i kočenje na mokrom), najvažniji je razred kočenja na mokrom kolovozu. Uvijek birajte modele koji u ovom segmentu imaju ocjenu A ili B. Za sigurnost u vožnji znatno je važnije kako guma zaustavlja vozilo po kiši nego koliko je tiha ili koliko goriva štedi.
Za usporedne analize upravljivosti i dojmova s vožnje na različitim podlogama, pročitajte naše testove automobila i detaljne recenzije.
Zaključak: Što se više isplati kupiti?
Za vozače umjerenog stila vožnje koji godišnje prelaze prosječnu kilometražu i uglavnom voze u gradskim i međugradskim uvjetima, novi set kineskih guma provjerenijih brandova (s dobrom ocjenom kočenja na mokrom) znatno je sigurniji i bolji izbor od rabljenih, istrošenih guma premium marki.
Nekorištena guma sa svježom smjesom, punom dubinom kanala za izbacivanje vode i tvorničkim jamstvom pruža predvidljivije ponašanje na cesti i eliminira rizik od skrivenih konstrukcijskih oštećenja koja su česta kod rabljenih pneumatika.