Dolaskom prvih mrazeva i niskih temperatura, unutrašnjost automobila postaje negostoljubivo mjesto, pogotovo ako vaše vozilo ima kožna sjedala koja zimi znaju biti neugodno hladna. Upravo u tim trenucima grijana sjedala postaju najtraženiji dodatak. Dok su nekada bila isključiva povlastica vlasnika visoke klase, danas su dostupna u gotovo svakom segmentu, od gradskih mališana do robusnih SUV-ova.
Proizvođači neprestano unapređuju ove sustave kako bi boravak u vozilu učinili što ugodnijim, a popularnost ovog dodatka dovela je i do kontroverznih poslovnih poteza, poput BMW-ovog pokušaja uvođenja mjesečne pretplate na već ugrađene grijače. U ovom vodiču analiziramo sve aspekte grijanih sjedala – od tehničkih rješenja do utjecaja na zdravlje i novčanik.
1. Kako zapravo funkcioniraju grijana sjedala?
Za razliku od klasičnog klima-uređaja kojem treba vremena da zagrije zrak u kabini (pogotovo kod dizelskih motora koji se sporije griju), grijana sjedala pružaju gotovo trenutačan osjećaj topline.
Sustav se temelji na mrežama otpornih žica ili fleksibilnih elektroda ugrađenih duboko u spužvu sjedala i naslona. Kada uključite prekidač, električna struja prolazi kroz te elemente, pretvarajući električnu energiju u toplinsku. Moderni sustavi koriste sofisticirane termostate koji sprječavaju pregrijavanje i omogućuju nekoliko stupnjeva intenziteta grijanja (obično tri razine), prilagođavajući se željama vozača.
Zanimljivo je da se u novije vrijeme “zimski paketi” šire, pa tako uz sjedala često dobivate i grijani upravljač te grijače vjetrobranskog stakla, što eliminira potrebu za struganjem leda.
2. Vrste dostupnih rješenja na tržištu
Postoji nekoliko načina kako doći do toplog sjedala, ovisno o vašem budžetu i tipu vozila.
Tvornička rješenja
Ona su estetski savršena jer su kontrole integrirane u središnju konzolu ili infotainment sustav. Grijači su precizno raspoređeni kako bi pokrili i donji dio sjedala i lumbalni dio leđa. Kod premium modela, sjedala dolaze i s funkcijom memorije koja pamti vašu omiljenu temperaturu.
Aftermarket kompleti za ugradnju
Ako vaš auto nema tvorničko grijanje, možete se odlučiti za ugradnju “ispod tapecirunga”. Ovo je ozbiljniji zahvat koji zahtijeva skidanje presvlaka sjedala i spajanje na električnu instalaciju vozila. Naši servisi preporučuju da ovaj posao prepustite profesionalcima kako ne biste oštetili bočne zračne jastuke u sjedalima.
Navlake s grijačima (Prijenosno rješenje)
Najekonomičnija opcija za starija vozila. Navlaka se jednostavno postavi preko sjedala i uključi u 12V utičnicu (upaljač). Iako vizualno nisu najprivlačnije, moderne verzije nude tajmere i zaštitu od pregrijavanja.
Sjedala s funkcijom hlađenja (Ventilirana sjedala)
U višim paketima opreme sjedala ne samo da griju, već i hlade. Koristeći perforiranu kožu i male ventilatore, ova sjedala sprječavaju znojenje ljeti, što ih čini idealnim za cjelogodišnju udobnost.
3. Zdravstveni aspekti: Toplina kao lijek?
Toplina ima terapeutski učinak na mišiće. Vozači koji pate od kroničnih bolova u donjem dijelu leđa često navode da im grijano sjedalo pomaže u opuštanju mišića tijekom dugih putovanja. Toplina potiče cirkulaciju i sprječava ukočenost koja se javlja zbog dugotrajnog sjedenja u jednom položaju.
Također, grijano sjedalo omogućuje vozaču da skine debelu zimsku jaknu prije kretanja. Vožnja u jakni nije samo neudobna, već i opasna jer sigurnosni pojas ne prianja uz tijelo onako kako bi trebao, što značajno smanjuje sigurnost u slučaju sudara.
4. Oprez: Jesu li grijana sjedala uvijek dobra?
Unatoč udobnosti, postoje određene kontraindikacije. Stručnjaci upozoravaju da pretjerano visoke temperature sjedala mogu biti nepovoljne za muškarce koji imaju problema s prostatom ili kardiovaskularne poteškoće. Dugotrajno izlaganje ekstremnoj toplini može izazvati i iritacije kože, poznate kao “sindrom prepečenih nogu”.
Naši savjeti su jednostavni: koristite najjači stupanj grijanja samo prvih nekoliko minuta dok se sjedalo ne ugrije, a zatim ga smanjite na održavanje umjerene temperature.
5. Potrošnja energije i utjecaj na bateriju
Grijana sjedala su električni potrošači. Iako kod klasičnih benzinaca i dizelaša to nećete osjetiti na potrošnji goriva, kod električnih vozila (EV) situacija je drugačija.
Zanimljivo je da je u EV-ima zapravo štedljivije koristiti grijanje sjedala i upravljača nego grijati cijelu kabinu zrakom. Grijanje zraka putem visokonaponskih grijača troši mnogo više energije iz baterije, dok grijana sjedala direktno zagrijavaju tijelo uz minimalnu potrošnju. Time se zapravo štedi doseg vozila. Pratite naše vijesti o testovima dometa EV-a u zimskim uvjetima kako biste saznali više trikova za uštedu.
6. Daljinsko upravljanje putem aplikacije
Vlasnici novijih automobila (npr. Tesla, Volvo, Audi) mogu putem aplikacije na pametnom telefonu pokrenuti grijanje sjedala dok još ispijaju jutarnju kavu u stanu. Ulazak u već zagrijano vozilo luksuz je koji drastično smanjuje jutarnji stres i povećava udobnost od prvog metra vožnje.
Zaključak: Isplati li se doplata?
Grijana sjedala više nisu modni hir, već funkcionalan komad opreme koji podiže razinu sigurnosti (manje slojeva odjeće) i udobnosti. Ako kupujete rabljeni automobil s kožnim interijerom, grijana sjedala bi trebala biti na vrhu vaše liste prioriteta, jer je hladna koža zimi bez grijača izuzetno neugodna.
Prilikom kupnje novog vozila, provjerite jesu li sjedala dio “zimskog paketa” koji nudi najbolju vrijednost za novac. Za sve one koji planiraju naknadnu ugradnju ili kupnju navlaka, naši servisi nude preporuke provjerenih rješenja.
Budite informirani, vozite se u toplom i pratite autoklub.net za sve najnovije savjeti i vijesti iz svijeta automobilizma!