Najčešće greške pri odabiru ulja
Odabir motornog ulja mnogim vozačima i dalje se svodi na brzu preporuku s interneta, savjet prijatelja ili ono što je trenutačno na akciji u trgovini. Takav pristup često funkcionira, ali…
Audi A3 1.8 TFSI: Kada motor “pije” više ulja nego goriva – Analiza klipnih prstenova
Za vlasnike Audija A3 opremljenih 1.8 TFSI motorima (posebno generacije EA888 Gen 2), termin “potrošnja ulja” često poprima dramatične razmjere. Dok je za većinu automobila normalno doliti pola litre ulja…
Zašto moderni motori troše ulje već nakon 100.000 km?
Nekada je vrijedilo jednostavno pravilo: ako automobil troši ulje između dva servisa, motor je neispravan, karike su istrošene ili auto jednostavno broji svoje zadnje kilometre. Vlasnici legendarnih automobila iz 90-ih…
Koliko često treba mijenjati ulje u motoru?
Redovita izmjena ulja u motoru jedna je od najvažnijih stavki o kojima svaki vozač treba voditi brigu. Iako se na prvi pogled čini kao rutinski i jednostavan zahvat, ulje je…
Kočioni sustav: Kako prepoznati istrošene diskove i zašto je kočiona tekućina kritična?
Kočnice rade na principu trenja. Kada pritisnete papučicu, kočione pločice stežu disk koji se okreće zajedno s kotačem, pretvarajući kinetičku energiju u toplinu. Tijekom vremena, materijal pločica se troši, a…
VW 2.0 TDI (EA288): Sve o pouzdanosti u Golfu 7 i Golfu 8
Volkswagenov 2.0 TDI motor desetljećima je okosnica dizelske ponude VAG grupacije, kontinuirano se razvijajući kako bi zadovoljio sve strože ekološke standarde i očekivanja kupaca za performansama. U generacijama Golfa 7…
Cijena malog servisa u BiH: Detaljan pregled troškova, normi i usporedba s regijom
Iako se među vozačima najviše pažnje posvećuje velikim, skupim i kompleksnim popravcima, redovito održavanje zapravo je ključ dugovječnosti svakog motora s unutarnjim izgaranjem. U tom kontekstu, mali servis predstavlja apsolutni…
Na koliko kilometara se mijenja zupčasti remen?
Zupčasti remen jedan je od onih dijelova automobila na koje vozači često zaborave – sve dok ne bude prekasno. Iako je vizualno tek “običan” komad nazubljene gume, on obavlja najkritičniji…
AdBlue sustav: Što učiniti kada se pojavi poruka “Motor neće startati za 1000 km”?
Uvođenjem Euro 6 normi, većina dizelskih vozila dobila je sustav SCR (Selective Catalytic Reduction) koji koristi AdBlue tekućinu za smanjenje emisije štetnih dušikovih oksida. Iako je sustav ekološki iznimno koristan,…
EGR ventil: Sve što trebate znati o najčešćem uzročniku gušenja vašeg motora
Sustav za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) postao je standard u gotovo svim modernim dizelskim i benzinskim motorima. Njegov zadatak je dio ispušnih plinova vratiti natrag u komoru za izgaranje kako…