Volkswagen ulazi u novu fazu elektrifikacije – njegova tvrtka kći PowerCo službeno je pokrenula proizvodnju baterijskih ćelija za električne automobile. Riječ je o strateški iznimno važnom iskoraku kojim njemački koncern želi smanjiti ovisnost o vanjskim dobavljačima i osigurati stabilnu opskrbu ključnom tehnologijom budućnosti.
Prva tvornica baterijskih ćelija otvorena je u Salzgitteru, u središnjoj Njemačkoj, na prostoru nekadašnjeg Volkswagenova pogona za proizvodnju motora. U taj je projekt Volkswagen od početka radova 2022. godine uložio više od milijardu eura, čime Salzgitter postaje jedno od središta europske proizvodnje baterija.
Tri tvornice baterija – isti model, globalna strategija
Volkswagen ne planira stati na jednoj lokaciji. Isti proizvodni koncept primijenit će se i u dvije dodatne tvornice baterija koje se grade u Valenciji (Španjolska) i St. Thomasu (Kanada). Početak proizvodnje u španjolskom pogonu predviđen je za sljedeću godinu, dok je kanadska tvornica planirana za 2027. godinu.
Ovim potezom VW stvara snažnu globalnu mrežu proizvodnje baterija, prilagođenu europskom i sjevernoameričkom tržištu, što je ključno u kontekstu sve strožih ekoloških propisa i rasta potražnje za električnim vozilima.
Ključni stup strategije Volkswagena
Glavni izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume novu je tvornicu opisao kao ključni element dugoročne strategije koncerna. Posebno je istaknuo kako je Volkswagen prvi europski proizvođač automobila koji ima vlastiti razvoj i proizvodnju baterijskih ćelija u industrijskom opsegu.
Prema Blumeovim riječima, taj potez značajno jača konkurentnost, tehnološku neovisnost i otpornost Volkswagena u globalnoj utrci s proizvođačima iz Kine i SAD-a, koji već godinama agresivno ulažu u baterijsku tehnologiju.
Kapacitet dovoljan za četvrt milijuna električnih automobila
U početnoj fazi, proizvodnja u Salzgitteru ograničena je na nekoliko stotina baterijskih ćelija dnevno, no planirani godišnji kapacitet trebao bi biti dovoljan za oko 250.000 električnih vozila. Kako se proizvodni proces bude optimizirao, očekuje se postupno povećanje izlaznih količina.
Baterijske ćelije proizvedene u ovoj tvornici koristit će se u novoj generaciji kompaktnih električnih gradskih automobila, među kojima su VW ID. Polo i Cupra Raval. Njihovo službeno predstavljanje planirano je za sljedeću godinu u Španjolskoj, a upravo bi ti modeli trebali igrati ključnu ulogu u masovnoj elektrifikaciji Volkswagen grupe.
Električna budućnost pod vlastitom kontrolom
Pokretanjem vlastite proizvodnje baterijskih ćelija Volkswagen jasno poručuje da želi imati potpunu kontrolu nad najvažnijom komponentom električnih automobila. Time ne samo da smanjuje troškove i rizike u opskrbnom lancu, već i otvara prostor za brži razvoj, bolju prilagodbu tržištu i konkurentnije električne modele u godinama koje dolaze.