Koje gume su bolje: ljetne ili cjelogodišnje? Velika usporedba i vodič za kupnju

Gume su jedini kontakt vašeg vozila s podlogom, a površina tog kontakta za sva četiri kotača nije veća od površine četiri razglednice. Upravo zato, izbor između ljetnih i cjelogodišnjih guma nije samo pitanje estetike ili cijene, već prvenstveno pitanje sigurnosti. S obzirom na klimatske promjene koje donose sve toplije zime, ali i ekstremne ljetne toplinske valove, granica između ova dva tipa guma postaje sve tanja.

U ovom članku istražujemo koje gume su bolje: ljetne ili cjelogodišnje, pod kojim uvjetima koji tip pobjeđuje te donosimo stručne savjete koji će vam pomoći da donesete najbolju odluku za svoj novčanik i sigurnost svoje obitelji.

1. Ljetne gume: Specijalisti za visoke temperature

Ljetne gume su dizajnirane da pružaju maksimalne performanse kada temperature pređu 7°C. Njihova gumena smjesa je tvrđa u usporedbi sa zimskim ili cjelogodišnjim gumama kako bi se spriječilo prekomjerno trošenje na vrućem asfaltu.

Prednosti ljetnih guma

• Kraći put kočenja na suhom i mokrom: Na temperaturama iznad 20°C, ljetna guma će se zaustaviti nekoliko metara ranije od cjelogodišnje gume. U kritičnim situacijama, ti metri spašavaju živote.
• Preciznije upravljanje: Zbog čvršćih blokova profila, ljetne gume nude bolji odziv na volanu i veću stabilnost u zavojima.
• Otpornost na akvaplaning: Ljetni profili su optimizirani za brzo odvođenje velikih količina vode tijekom ljetnih pljuskova.
• Manja potrošnja goriva: Zbog manjeg otpora kotrljanja, ljetne gume mogu smanjiti potrošnju goriva u usporedbi s cjelogodišnjim modelima.

Mane ljetnih guma

• Postaju opasne ispod 7°C: Čim temperatura padne blizu ništice, ljetna guma postaje tvrda poput plastike, gubi prianjanje i drastično produžuje put kočenja.
• Trošak skladištenja i zamjene: Zahtijevaju posjet vulkanizeru dva puta godišnje (proljeće/jesen), što povećava godišnje troškove kroz redovite servise.

2. Cjelogodišnje gume (All-Season): Svestrani kompromis

Cjelogodišnje gume su hibridni proizvod koji pokušava spojiti najbolje od oba svijeta. Prepoznatljive su po oznaci M+S (Mud + Snow) i simbolu planine s tri vrha i pahuljicom (3PMSF), što znači da zakonski zadovoljavaju uvjete za zimsku opremu.

Prednosti cjelogodišnjih guma

• Ušteda vremena i novca: Nema potrebe za redovitim posjetima servisima radi sezonske zamjene, niti za plaćanjem “hotela za gume”.
• Spremnost na promjenjivo vrijeme: Idealne su za prijelazna razdoblja (proljeće i jesen) kada jutra mogu biti smrznuta, a poslijepodneva topla.
• Napredak tehnologije: Današnje premium cjelogodišnje gume (poput onih iz Michelina, Continentala ili Goodyeara) nude performanse koje su vrlo blizu specijaliziranim gumama za prosječnog vozača.

Mane cjelogodišnjih guma

• “Ni u čemu izvrsne”: One su kompromis. Ljeti će biti glasnije i slabije kočiti od ljetnih, a zimi će na dubokom snijegu biti inferiorne pravim zimskim gumama.
• Brže trošenje ljeti: Mekša smjesa koja im omogućuje rad zimi brže se troši na vrelom ljetnom asfaltu tijekom dugih putovanja na autocesti.

3. Tehnička analiza: Razlika u smjesi i profilu

Razumijevanje koje su gume bolje zahtijeva pogled u samu strukturu gume.

1. Smjesa: Ljetne gume sadrže manje prirodnog kaučuka, što ih čini tvrđima. Cjelogodišnje gume imaju visok udio silike i kaučuka kako bi ostale fleksibilne na mrazu.
2. Lamele: Cjelogodišnje gume imaju mnoštvo sitnih ureza (lamela) koji “zagrizaju” snijeg. Te iste lamele na ljetnom suncu uzrokuju “uvijanje” blokova gume, što smanjuje preciznost upravljanja.

Ako niste sigurni u kakvom su stanju vaše trenutne gume, stručni savjeti kažu da provjerite dubinu profila i DOT broj (starost gume) barem jednom mjesečno.

4. Tko bi trebao odabrati cjelogodišnje gume?

U 2026. godini cjelogodišnje gume postaju prvi izbor za sve veći broj vozača. One su idealne za vas ako:

• Živite u urbanim sredinama ili priobalju: Gdje su snježne padaline rijetke, a ceste se brzo čiste.
• Prelazite manje kilometara: Ako godišnje radite manje od 10.000 – 12.000 km, dva seta guma će vam prije ostarjeti nego što ćete ih potrošiti.
• Vozite manji gradski auto: Gdje performanse u ekstremnim uvjetima nisu toliko kritične kao kod teških SUV-ova ili sportskih automobila.

Redovite auto vijesti potvrđuju da prodaja cjelogodišnjih guma u Europi raste dvoznamenkastim stopama, što potiče proizvođače da ulažu milijarde u njihov razvoj.

5. Tko bi trebao ostati pri ljetnim (i zimskim) gumama?

Specijalizirani setovi su i dalje “zlatni standard” za određene kategorije:

• Vozači koji putuju na duge relacije: Ako provodite puno vremena na autocesti pri velikim brzinama, ljetna guma je tiša, štedljivija i sigurnija.
• Stanovnici planinskih predjela: Ako se često susrećete s neočišćenim snijegom i ledom, cjelogodišnja guma vas može ostaviti na cjedilu na usponu.
• Vlasnici snažnih vozila: Teški električni automobili (EV) ili automobili s preko 200 KS trebaju grip koji samo ljetna guma može pružiti pri naglim ubrzanjima i kočenjima.

6. Ekonomski aspekt: Što je zapravo jeftinije?

Mnogi vozači misle da su cjelogodišnje gume automatski jeftinije. No, napravimo izračun:

• Cjelogodišnje: Jedan set kupujete svakih 3-4 godine. Štedite na vulkanizeru, ali se guma brže troši ljeti.
• Dva seta (Ljeto/Zima): Inicijalni trošak je dvostruko veći, ali svaki set traje dvostruko duže jer se koristi samo pola godine. Uz to, felge i gume se manje troše jer se koriste u uvjetima za koje su dizajnirane.

Ako vam je budžet prioritet, pratite naše vijesti o sezonskim akcijama i popustima na gume koji se obično događaju u veljači i kolovozu.

7. Sigurnosni testovi u 2026. godini

Najnoviji testovi neovisnih udruga (poput ADAC-a) pokazuju da su najbolje cjelogodišnje gume danas bolje od loših i jeftinih ljetnih guma. Međutim, premium ljetna guma i dalje drži uvjerljivu prednost pri temperaturama iznad 30°C.

Poseban naglasak stavlja se na put kočenja na mokrom. Cjelogodišnje gume su ovdje napravile najveći skok, ali ljetne gume i dalje imaju bolju drenažu, smanjujući rizik od akvaplaninga pri velikim brzinama.

8. Zakonska regulativa i osiguranje

Ovo je stavka koju mnogi zaboravljaju. U mnogim zemljama EU, vožnja na ljetnim gumama zimi (čak i ako nema snijega) može rezultirati kaznom, ali i gubitkom prava na odštetu od osiguranja u slučaju nesreće.

Cjelogodišnje gume s oznakom pahuljice (3PMSF) rješavaju ovaj problem i čine vas zakonski ispravnim tijekom cijele godine. Za više informacija o pravnim aspektima osiguranja, pročitajte naše savjete.

Tablica usporedbe: Ljetne vs. Cjelogodišnje gume

9. Kako održavati gume da traju duže?

Bez obzira na to koje su gume bolje za vašu situaciju, pravilo broj jedan je održavanje.

1. Tlak u gumama: Provjeravajte ga barem jednom u dva tjedna. Neispravan tlak skraćuje životni vijek gume za 25% i povećava potrošnju goriva.
2. Balansiranje i geometrija: Čak i ako ne mijenjate gume sezonski (kod cjelogodišnjih), preporuča se odlazak u servis na balansiranje svakih 10.000 km.
3. Rotacija: Kako bi se gume ravnomjerno trošile, rotirajte prednje i stražnje gume svakih 7.000 – 10.000 km.

Zaključak: Koja je vaša konačna odluka?

Odgovor na pitanje koje gume su bolje: ljetne ili cjelogodišnje ovisi o tri faktora: vašoj lokaciji, kilometraži i stilu vožnje.

Ako živite u Dalmaciji ili Istri, ljetna guma je vaš najbolji prijatelj 10 mjeseci u godini. Ako živite u Zagrebu, Sarajevu ili Beogradu, a zimi rijetko idete na planinu, cjelogodišnja guma je pametan i ekonomičan izbor koji nudi visoku razinu sigurnosti.

Za one koji žele apsolutni maksimum sigurnosti i performansi, dva seta (ljeto/zima) ostaju neprikosnoveni lideri. Pratite najnovije testove kroz naše auto vijesti i koristite stručne savjete kako biste odabrali gumu koja će vas sigurno dovesti do cilja.

Sretna vožnja!