Kupnja automobila za većinu je ljudi jedna od najvećih životnih investicija. Bilo da se radi o potpuno novom vozilu iz salona ili rabljenom obiteljskom automobilu, ključevi u džepu donose osjećaj ponosa i slobode. Međutim, taj osjećaj preko noći može zamijeniti šok i nevjerica kada ujutro zakoračite na parkiralište i shvatite da vašeg limenog ljubimca – nema.
Automobilski kriminal u Europi doživio je potpunu evoluciju. Dani kada su lopovi razbijali stakla i spajali žice ispod upravljača davna su prošlost. Današnje kriminalne skupine funkcioniraju poput visokotehnoloških tvrtki s naprednim softverskim alatima.
Koji su automobili danas najveći magnet za lopove na europskom tlu i zašto su se prioriteti kriminalaca drastično promijenili u posljednjih nekoliko godina? Donosimo podatke s crnih lista osiguravajućih kuća i policijskih izvješća (poput Europola i nacionalnih agencija).
1. Kraljevi crne liste: SUV-ovi i japanski hibridi (Toyota i Lexus)
Ako pogledate statistike krađa u Francuskoj, Italiji, Njemačkoj i Velikoj Britaniji, primijetit ćete nevjerojatan porast krađa dvaju japanskih brendova: Toyota i Lexus. Modeli poput Toyote RAV4, C-HR te Lexusa RX i NX trenutačno su među najugroženijima u Europi.
- Zašto baš oni? Razlog je dvostruk. Prvo, ovi su modeli iznimno popularni i cijenjeni širom svijeta, što stvara golemu potražnju za jeftinim rabljenim dijelovima. Drugo, i znatno važnije, jesu sigurnosni propusti u elektronici.
- Metoda krađe: Lopovi su otkrili metodu poznatu kao CAN-injection. Umjesto hvatanja signala ključa, kriminalci pristupe unutrašnjosti prednjeg blatobrana, fizički se spoje na žice prednjeg fara (koje su dio centralne komunikacijske mreže automobila – CAN bus) i preko posebnog uređaja pošalju lažnu naredbu računalu: “Ključ je prisutan, otključaj vrata i pokreni motor”. Cijeli proces traje manje od 60 sekundi.
2. Njemačka premium trojka (BMW, Mercedes-Benz, Audi)
Luksuzni njemački automobili nikada ne izlaze iz mode na crnom tržištu. Modeli poput BMW-a serije 3 i 5, Audija A4 i A6 te Mercedesove E-klase i dalje drže visoko mjesto po broju otuđenih vozila, s posebnim naglaskom na njihove sportske i SUV izvedenice (BMW X5, Audi Q7).
- Kamo odlaze ovi auti? Za razliku od jeftinijih modela koji se uglavnom rastavljaju u autodijelove, luksuzni njemački automobili često se kradu “po narudžbi”. Unutar svega nekoliko sati od krađe, ovi auti dobivaju lažne dokumente, prekucane brojeve šasije (VIN) i u zatvorenim šleperima kreću put istočne Europe, sjeverne Afrike ili zemalja Bliskog istoka.
- Metoda krađe: Ovdje dominira Relay Attack (napad relejnim kutijama). Lopovi koriste produživače signala kako bi “ulovili” signal vašeg Keyless ključa koji bezbrižno stoji na stoliću u hodniku kuće, prenijeli ga do automobila na prilazu i odvezli se bez ikakvog oštećenja.
3. Francuski obiteljski favoriti (Peugeot i Renault)
U masovnom segmentu pristupačnijih vozila, francuski automobili drže neslavni tron, posebice na tržištima zapadne i južne Europe. Modeli poput Peugeota 208, 3008 te Renault Clia i Captura redovito pune policijske izvještaje.
- Zašto baš oni? Ključna riječ je – tržište dijelova. Budući da su ovo jedni od najprodavanijih automobila u Europi, potražnja za karoserijskim dijelovima (branici, svjetla, vrata) nakon lakših prometnih nesreća je golema. Lopovi ove automobile kradu, odvoze u ilegalne radionice (tzv. chop shops) i u roku od 24 sata od njih ostaje samo goli kostur. Dijelovi se potom prodaju preko internetskih oglasnika diljem kontinenta.
4. Range Rover i Land Rover (Vječna meta)
Niti jedna lista automobilskih krađa u Europi, a posebice u Velikoj Britaniji i metropolama poput Londona i Pariza, ne može proći bez modela Range Rover Sport i Range Rover Evoque. U nekim razdobljima, osiguravajuće kuće su doslovno odbijale osigurati ove modele ako vlasnici nisu imali privatnu čuvanu garažu.
Lopovi kod ovih britanskih SUV-ova koriste propuste u softveru sustava za paljenje. Spajanjem na OBD dijagnostički utor unutar kabine, u roku od nekoliko sekundi programiraju novi, prazni ključ i preuzimaju potpunu kontrolu nad vozilom.
Kako se zaštititi od modernih lopova?
Budući da tvornička zaštita očito više nije dovoljna, vlasnici moraju preuzeti stvar u svoje ruke. Mehaničari i stručnjaci za sigurnost preporučuju nekoliko jednostavnih, ali iznimno učinkovitih koraka:
- Faradayeva kutija ili torbica: Ako vaš auto ima sustav paljenja na gumb bez ključa (Keyless Entry), ključ kod kuće obavezno držite u posebnoj metaliziranoj torbici koja blokira elektromagnetske valove. Tako lopovi ne mogu klonirati vaš signal.
- Mehanička zaštita (povratak korijenima): Koliko god zvučalo zastarjelo, masovna metalna kandža za upravljač ili brava koja zaključava mjenjač (poput sustava Defend Lock ili Bear Lock) najbolji su odbijanac za moderne lopove. Lopov s laptopom ne želi gubiti 15 minuta pileći debeli čelik usred noći na parkiralištu.
- GPS lokator (Tracker): Skriveni GPS uređaj unutar automobila neće spriječiti krađu, ali će vam u kombinaciji s mobilnom aplikacijom omogućiti da u realnom vremenu locirate vozilo i obavijestite policiju prije nego što auto napusti granicu.
- Softverska blokada (OBD zaštita): Premještanje ili ugradnja prekidača na OBD konektor unutar auta sprječava lopove da spoje svoja računala i programiraju lažne ključeve.
Zaključak
Moderne krađe automobila više nisu stvar divljaštva, već visoke tehnologije. Na udaru lopova u Europi nisu samo basnoslovno skupi superautomobili, već najpopularniji modeli koje viđamo svakodnevno – Toyotini hibridi, francuski gradski automobili i njemački obiteljski karavani. Svijest o tome kako lopovi operiraju i minimalna investicija u dodatnu zaštitu mogu učiniti vaš automobil presloženom metom, natjeravši kriminalce da produže dalje u potrazi za lakšim plijenom.