Automobilska industrija više nije samo pitanje mehanike i konjskih snaga; danas su vozila postala složena računala na kotačima. Kako bi se visokoautomatizirana vozila bez vozača mogla sigurno snalaziti u kaotičnom gradskom prometu, potrebna im je računalna snaga koja nadilazi sve dosad viđeno u serijskoj proizvodnji. U tom smjeru, Bosch i Daimler su napravili ključni korak odabravši američku tvrtku Nvidia za strateškog partnera u pružanju UI (umjetna inteligencija) platforme.
Nvidia Drive Pegasus: Mozak modernog automobila
U središtu ove suradnje nalazi se platforma Drive Pegasus. Ovu arhitekturu pokreću procesori visokih performansi koji omogućuju izvođenje algoritama temeljenih na strojnom učenju. Rezultati su impresivni:
- Kapacitet: Mreža upravljačkih jedinica postizat će stotine bilijuna operacija u sekundi.
- Usporedba: Ta snaga ekvivalentna je radu najmanje šest najnaprednijih, sinkroniziranih radnih stanica sa stolnim računalima.
- Brzina: Obrada podataka iz senzora odvija se u djeliću sekunde, što je brže od vremena potrebnog da ljudski mozak procesira osjet dodira (20 – 500 milisekundi).
Fuzija senzora i enormna količina podataka
Navigacija gradskim ulicama iziskuje obradu golemih količina informacija koje pristižu iz radarskih, video, lidarskih i ultrazvučnih senzora. Da bismo razumjeli razmjere, dovoljno je pogledati Boschevu stereo-videokameru: samo jedan takav senzor generira nevjerojatnih 100 gigabajta podataka po samo jednom kilometru vožnje.
Sustav koristi postupak poznat kao fuzija senzora, gdje se podaci iz svih izvora kombiniraju kako bi se u realnom vremenu stvorila precizna slika okoline i isplanirala putanja vozila.
Inovativno hlađenje i energetska učinkovitost
S tolikom računalnom snagom dolazi i problem zagrijavanja. Bosch i Daimler razvili su inovativan koncept hlađenja tekućinom. Budući da Mercedes-Benz planira uvesti ovu tehnologiju prvenstveno u električna vozila, inženjeri su iskoristili postojeću arhitekturu:
- Integracija: Mreža elektroničkih upravljačkih jedinica integrirana je izravno u rashladni sustav baterijskih članaka.
- Sinergija: Ovim se pristupom maksimalno koristi naslijeđena tehnologija baterijskih vozila za održavanje optimalne temperature procesora.
Sigurnost kroz redundanciju
Funkcionalna sigurnost temelj je ove suradnje. Arhitektura sustava je redundantna, što znači da više neovisnih sustava paralelno izvodi iste izračune. U slučaju malo vjerojatnog kvara jednog dijela, sustav trenutno pristupa rezultatima paralelnih operacija, osiguravajući da vozilo ni u jednom trenutku ne ostane bez preciznih uputa za kretanje.
Suradnja Stuttgarta i Silicijske doline
Iako je suradnja formalizirana u travnju 2017., timovi iz Boscha i Daimlera rade u neposrednoj blizini – kako u okolici Stuttgarta, tako i u Silicijskoj dolini. Sjedeći doslovno za susjednim stolovima, stručnjaci iz različitih disciplina ubrzali su proces donošenja odluka i razmjene informacija, što je ključno za masovnu proizvodnju tehnologije koja će zauvijek promijeniti gradski prijevoz.