Bilo da ugrađujete kuku za kamp-prikolicu, sustav na autoplin radi uštede ili želite estetski doraditi svog ljubimca širim felgama i spojlerima, u Hrvatskoj vrijedi jedno pravilo: svaka bitna promjena mora biti ispitana i upisana u knjižicu. Postupak popularno zovemo “atest”, a provodi ga Centar za vozila Hrvatske (CVH).
Evo što sve trebate znati o proceduri u 2026. godini kako biste izbjegli probleme na cesti i visoke kazne.
1. Što se sve mora atestirati?
Mnogi vozači griješe misleći da su “sitne” preinake nebitne. Ispitivanju podliježu:
- Kuka za vuču: Čak i ako je originalna, mora biti upisana.
- Autoplin (LPG/CNG): Zbog sigurnosnih razloga, ovo je najstroži atest.
- Zatamnjena stakla: Samo stražnja stakla se smiju zatamnjivati folijom.
- Felge i gume: Ako dimenzija nije navedena u prometnoj dozvoli.
- Ovjes i spojleri: Spuštanje vozila ili ugradnja većih krila/spojlera.
Za savjete o tome koji se dijelovi najviše isplate ugrađivati, pogledajte naše savjete za vozače.
2. Procedura: Od radionice do prometne dozvole
Postupak se u 2026. sastoji od tri ključna koraka:
- Ugradnja u ovlaštenom servisu: Ne ugrađujte kuku ili plin sami! Trebat će vam Izjava servisera i račun o ugradnji.
- Odlazak u stanicu za tehnički pregled: Tamo prijavljujete “Ispitivanje vozila”. Kontrolor fotografira vozilo, provjerava brojeve na dijelovima (E-oznake) i šalje dokumentaciju u CVH.
- Upis u knjižicu: Nakon što dobijete pozitivan nalaz (obično kroz par dana), u knjižicu se upisuje napomena o promjeni.
3. Koliko to košta? (Cjenik 2026.)
Cijene variraju ovisno o složenosti ispitivanja:
- Mali atest (npr. kuka, folije, felge): Cijena se kreće oko 35 do 50 EUR.
- Veliki atest (npr. ugradnja plina, prenamjena vozila): Može koštati od 100 do 150 EUR.
- Ispitivanje rabljenih dijelova: Ako ugrađujete rabljenu kuku s drugog auta, procedura je kompliciranija i skuplja.
Naši testovi automobila često pokazuju da naknadne preinake, ako su stručno izvedene i atestirane, mogu povećati vrijednost vozila pri prodaji.
4. Kazne za neatestiranu opremu
Ako vas policija zaustavi s kukom koja nije upisana ili felgama koje “strše” izvan blatobrana, riskirate kaznu od 130 do 260 EUR, ali i trenutno isključenje iz prometa te skidanje tablica. Na izvanrednom tehničkom pregledu takvo se vozilo smatra tehnički neispravnim.
Zaključak
Ugradnja dodatne opreme je odličan način da auto prilagodite svojim potrebama, ali nemojte preskakati zakon. Atest je jednokratni trošak koji vam pruža mirnu vožnju i osigurava da je vozilo sigurno za vas i druge sudionike u prometu.