Gotovo će svaki automobil tijekom svog životnog vijeka pretrpjeti neku vrstu oštećenja. Dok manji incidenti na parkiralištima ne utječu na sigurnost, kupnja vozila koje je sudjelovalo u teškoj nesreći može biti katastrofalna financijska pogreška. Novo istraživanje tvrtke carVertical provedeno u Hrvatskoj i Europi donosi šokantne podatke: više od polovice rabljenih automobila na našem tržištu ima povijest oštećenja.
Pitanje o tome koji se polovni automobili najčešće oštećuju u Hrvatskoj posebno je važno u kontekstu velikog uvoza rabljenih vozila, gdje se mnogi primjerci nekvalitetno popravljaju i prodaju pod krinkom “nikad karamboliranih”.
BMW uvjerljivo na čelu “crne liste”
Prema podacima istraživanja, automobili marke BMW apsolutni su rekorderi po broju oštećenja u Hrvatskoj. Čak 83,5 % svih provjerenih BMW modela imalo je barem jedan evidentirani štetni događaj. Za njima slijede:
- Porsche (80,1 %)
- Mini (73,1 %)
- Hyundai (60,9 %)
- Toyota (59,8 %)
Stručnjaci ističu da vozila u prosjeku sudjeluju u nesrećama svakih 5 do 10 godina. Kod popularnih premium marki poput BMW-a, postotak je drastično veći jer se često uvoze oštećeni primjerci koji se potom estetski “šminkaju” za prodaju.
Koliko zapravo koštaju ti popravci?
Osiguravajuća društva procjenjuju da prosječna cijena jednog štetnog događaja iznosi oko 3400 EUR. Međutim, kod luksuznih marki te brojke vrtoglavo rastu.
| Marka vozila | Prosječna vrijednost štete | Broj zabilježenih šteta |
|---|---|---|
| Porsche | 11.000 EUR | 3,2 |
| Land Rover | 4.800 EUR | 2,3 |
| Mini | 4.500 EUR | 2,9 |
Na drugom kraju spektra nalaze se marke poput Mazde, Kije i Volva, kod kojih se prosječna vrijednost štete kreće oko 2400 EUR, uz manji broj incidenata.
Modeli koji su “najopasniji” za kupnju
Podaci specifični za pojedinačne modele u Hrvatskoj potvrđuju dominaciju bavarske marke u statistici oštećenja. Predvodnici su:
- BMW serije 4 (čak 90 % provjerenih primjeraka je oštećeno)
- BMW serije 1 (88,6 %)
- BMW serije 3 (85,5 %)
Na europskoj razini, najčešće oštećeni model je BMW serije 7, kod kojeg više od tri četvrtine vozila (77,3 %) ima povijest sudara.
Savjet za kupce: Izgled može varati
”Kupci često procjenjuju automobil samo prema njegovu vanjskom izgledu, zanemarujući mehaničke komponente i kvalitetu strukturnih popravaka”, upozoravaju stručnjaci. Kupnja znatno oštećenog automobila, osim skrivenih troškova, donosi i upitnu razinu sigurnosti u slučaju novog sudara.
Iako izvješća o povijesti omogućuju brzu eliminaciju sumnjivih vozila, svaki rabljeni automobil prije kupnje obvezno treba pregledati u ovlaštenom ili specijaliziranom servisu.
Za više savjeta o kupnji rabljenih vozila i analize tržišta, pratite naše rubrike vijesti i servisi na portalu Auto Klub.