Prazan akumulator jedan je od najčešćih problema s kojima se vozači susreću, posebno tijekom hladnih zimskih jutara. Iako se paljenje automobila pomoću kablova (“na kleme”) čini kao jednostavan postupak, moderna vozila s osjetljivom elektronikom zahtijevaju poseban oprez. Jedna pogrešna sekvenca spajanja može uzrokovati kvarove mjerene u tisućama eura.
U ovom vodiču donosimo precizan redoslijed spajanja, najčešće zablude i sigurnosne savjete za 2026. godinu.
1. Redoslijed spajanja: Ključna sekvenca za sigurnost
Da biste izbjegli iskrenje i potencijalnu eksploziju plinova oko akumulatora, uvijek slijedite ovaj redoslijed:
- Crveni kabel (+) na pozitivni pol praznog akumulatora.
- Druga strana crvenog kabla (+) na pozitivni pol ispravnog (donatorskog) akumulatora.
- Crni kabel (-) na negativni pol ispravnog akumulatora.
- Druga strana crnog kabla (-) na masu (neobojeni metalni dio motora ili šasije) vozila s praznim akumulatorom, što dalje od same baterije.
Zašto na masu, a ne na minus pol? Spajanje zadnje kleme izravno na prazan akumulator može uzrokovati iskru koja bi mogla zapaliti vodik koji isparava iz neispravne baterije.
2. Najčešće greške koje uništavaju elektroniku
Moderni automobili su “računala na kotačima”, a nagli skokovi napona su njihov najveći neprijatelj.
- Dodavanje previše gasa donatorskom vozilu: Stara škola kaže “daj gas da bolje puni”, ali kod novih auta to može preopteretiti alternator donatora ili poslati prenaponski udar u prazno vozilo. Držite donatorsko vozilo na lagano povišenom broju okretaja (oko 1500–2000 o/min) ili u praznom hodu.
- Skidanje kablova dok oba motora rade: Ovo je trenutak kada najčešće dolazi do prenapona. Prije skidanja kablova, u vozilu koje je upravo upalilo uključite jači potrošač (npr. grijač zadnjeg stakla ili ventilaciju) kako biste apsorbirali eventualni skok napona.
- Korištenje pretankih kablova: Jeftini, tanki kablovi iz supermarketa često ne mogu provesti dovoljno struje, posebno za dizelske motore. Kablovi bi trebali biti od čistog bakra i odgovarajućeg presjeka.
Više o tehničkim specifikacijama opreme pročitajte u rubrici servisi.
3. Kada NIJE sigurno paliti auto na kleme?
Ponekad kablovi nisu rješenje, već opasnost:
- Smrznut ili napuhnut akumulator: Ako primijetite da su stranice akumulatora izbočene ili sumnjate da je elektrolit smrznut, nikako ne pokušavajte paljenje. Baterija bi mogla eksplodirati.
- Miris sumpora (pokvarenih jaja): Ovo je znak da akumulator “kuha” ili curi.
- Potpuno mrtav sustav: Ako auto ne daje baš nikakve znakove života (niti jedna lampica ne tinja), vjerojatno je došlo do unutarnjeg kratkog spoja u ćelijama.
Savjete o odabiru novog akumulatora potražite u našoj rubrici savjeti.
4. Prijenosni starteri (Jump Starteri) – Bolja alternativa?
U 2026. godini prijenosni litijski starteri postali su standard. Oni su:
- Sigurniji: Imaju ugrađenu zaštitu od zamjene polova i prenapona.
- Praktičniji: Ne trebate drugo vozilo niti pomoć druge osobe.
- Nježniji prema elektronici: Većina kvalitetnih modela isporučuje stabilnu struju bez rizika za alternator.
Recenzije najboljih prijenosnih startera za 2026. godinu pratite u našim vijestima.
5. Što učiniti nakon uspješnog paljenja?
Nemojte odmah gasiti motor. Da bi alternator donekle napunio akumulator, potrebno je voziti barem 20 do 30 minuta, po mogućnosti na otvorenoj cesti, a ne u gradskoj gužvi. Ipak, imajte na umu da alternator služi za održavanje, a ne za potpuno punjenje duboko ispražnjene baterije. Prvom prilikom akumulator spojite na kvalitetan kućni punjač.