S ljetnim mjesecima mijenjaju nam se svakodnevne navike pa iz teške zimske obuće prelazimo u laganiju i komforniju. Međutim, takva promjena otvara važno pitanje sigurnosti prilikom upravljanja automobilom.
Mnogi vozači spremni su voziti u japankama, natikačama ili potpuno bosonogi, što nikako nije dobro rješenje za prometnu sigurnost. Kod otvorenih cipela postoji stalna opasnost da se pedala kočnice ili plina zaglavi između obuće i stopala. Europski autoklubovi proveli su detaljno istraživanje prometnih pravila kako bi utvrdili gdje je takva vožnja kažnjiva.
1. Države s potpunom slobodom izbora obuće bez posebnih pravila
U dobrom dijelu europskih zemalja zakonski tekstovi uopće ne zadiru u pitanje vozačke obuće. Policija vas u tim državama nema pravo zaustaviti niti kazniti zbog onoga što imate na nogama.
U Belgiji, Bosni i Hercegovini, Danskoj, Finskoj i Luksemburgu nema nikakvih posebnih pravila o obući za vožnju. Vozačima je u tim zemljama zakonski dopuštena i potpuno bosonoga vožnja.
Češka Republika primjenjuje djelomična pravila ovisno o kategoriji vozila. Za vozače standardnih osobnih automobila pravila nisu posebno definirana. S druge strane, vozači gospodarskih (komercijalnih) vozila moraju obavezno nositi cipele dok upravljaju vozilom.
2. Italija, Njemačka i Mađarska: Financijski udarac kroz gubitak osiguranja
U ovim državama možda nećete platiti trenutnu kaznu prometnoj policiji, ali vas pravi šok čeka ako sudjelujete u prometnoj nesreći. Neprikladna obuća ovdje može rezultirati ozbiljnim gubitkom novca.
Rizici u Italiji
U Italiji ne postoji izričito pravilo koje zabranjuje ljetne natikače. Međutim, problem nastaje u slučaju prometne nesreće. Ako policijski službenik u zapisnik unese da ste imali neadekvatnu obuću, osiguravajuća kuća vam može uskratiti isplatu odštete.
Tumačenje zakona u Njemačkoj
Njemački zakon nalaže da vozač mora učiniti apsolutno sve kako bi osigurao sigurno upravljanje automobilom. To se u praksi interpretira kao preporuka da se ne vozi u japankama, sandalama i natikačama bez stražnjeg učvršćenja.
Direktno kažnjavanje na cesti nije definirano. Ipak, u slučaju nesreće riskirate gubitak dijela prava iz osiguranja. To se događa ako se utvrdi da je neodgovarajuća obuća igrala ulogu u izazivanju incidenta.
Slična praksa primjenjuje se i u Mađarskoj. Zakon ne propisuje vrstu obuće, ali u slučaju nesreće vozač može biti proglašen krivim i odgovornim ako nije imao fiksnu obuću na nogama.
3. Španjolska, Velika Britanija i Slovenija: Od novčanih kazni do upozorenja
Neke europske destinacije imaju znatno stroži pristup te izravno kažnjavaju vožnju u neadekvatnoj obući radi prevencije nesreća.
- Španjolska: U ovoj je zemlji strogo zabranjeno voziti s japankama na nogama ili potpuno bosonog. Ako vas prometna policija uhvati u prekršaju, platit ćete fiksnu kaznu od 80 eura.
- Velika Britanija: Japanke i bosonoga vožnja nisu precizirani po imenu, ali Zakon o sigurnosti prometa sadrži jasnu odredbu. Vozač mora imati obuću koja ga ne onemogućava u sigurnom upravljanju vozilom, zbog čega policija piše kazne.
- Slovenija: Susjedna Slovenija nema izričitu zakonsku zabranu za ljetnu obuću. Ipak, ako vas policajci ulove u natikačama, izreći će vam službeno upozorenje da biste trebali nositi čvršću obuću.
4. Austrija i Nizozemska: Procjena krivnje na temelju obuće
Nizozemska i Austrija fokusiraju se isključivo na uzročno-posljedičnu vezu između obuće na nogama i nastale štete na cesti.
U Nizozemskoj ne postoji poseban zakonski tekst koji regulira svakodnevnu obuću vozača. Policija vas zbog japanki ne može kazniti tijekom redovne kontrole. Unatoč tome, kod prometne nesreće procjenjuju se svi detalji, pa loša obuća može utjecati na utvrđivanje konačne krivnje.
Austrijska policija vas također neće kazniti tijekom uobičajenog nadzora prometa. Međutim, ako se dogodi prometna nesreća, pokreće se detaljna istraga. Ako policija utvrdi da se nesreća mogla izbjeći s drugačijim tipom obuće, protiv vozača se pokreće ozbiljan pravni postupak.
5. Situacija u Hrvatskoj i opasnosti sporije reakcije u vožnji
U Hrvatskoj također ne postoje posebna pravila niti zakonske kazne za vožnju u japankama ili natikačama. Bez obzira na to, stručnjaci pozivaju vozače na maksimalan oprez tijekom ljetnih mjeseci.
Istraživanja koja je proveo Austrijski autoklub jasno pokazuju fizikalne nedostatke lagane obuće:
- Sporije vrijeme reakcije: Vrijeme reakcije u japankama znatno je sporije u usporedbi s vožnjom u tenisicama.
- Slabija sila kočenja: Zbog nestabilnosti stopala, vozač ne može prenijeti punu i potrebnu silu na pedalu kočnice.
- Rizik od zaglavljivanja: Mekani rubovi japanki lako se saviju i mogu se zaglaviti ispod pedala u kritičnom trenutku.
U kriznim situacijama u prometu, brzina reakcije i svaki djelić sekunde iznimno su bitni za izbjegavanje sudara.
Zaključak
Iako je vožnja u japankama zakonski dopuštena u Hrvatskoj i pojedinim EU zemljama, ona nosi goleme sigurnosne i financijske rizike. Odlazak na ljetovanje u Italiju ili Njemačku u neadekvatnoj obući može vas stajati tisuće eura ako osiguranje odbije platiti štetu nakon nesreće. Za sigurnu vožnju uvijek imajte par čvrstih tenisica u automobilu, koje ćete lako obuti prije sjedanja za upravljač.