Kupnja i uvoz rabljenog ili novog automobila iz inozemstva za većinu vozača u Bosni i Hercegovini financijski je najisplativija opcija. Bilo da sami idete po vozilo u Njemačku, naručujete ga preko posrednika iz uvoza ili vas privlače oštećena vozila s američkih aukcija, proces zahtijeva striktno poznavanje zakonskih propisa.
Kako biste izbjegli neugodna iznenađenja na carinskom terminalu, visoke kazne ili, u najgorem slučaju, odbijanje uvoza i povrat vozila na granici, donosimo vam ažuriran i detaljan vodič kroz cijelu proceduru carinjenja, oporezivanja i homologacije u BiH.
Zakonski okvir: Euro norme i starosna granica
U Bosni i Hercegovini ne postoji fiksna starosna granica vozila izražena u godinama (npr. da je zabranjen uvoz vozila starijih od 10 godina). Umjesto toga, granica je postavljena kroz ekološke Euro norme ispušnih plinova.
- Za rabljena vozila: Minimalni zakonski uvjet za uvoz rabljenog putničkog automobila u BiH je Euro 5 norma. To u praksi znači da vozilo grubo mora biti proizvedeno od 2011. godine nadalje.
- Za nova vozila: Ako se uvozi potpuno novo vozilo koje nikada nije bilo registrirano, ono mora ispunjavati Euro 6 normu.
Savjet zlata vrijedan: Prije nego što kupite automobil u inozemstvu, zatražite od prodavatelja broj šasije (VIN) i provjerite ga kod ovlaštenog tehničkog servisa ili ureda za homologaciju u BiH. Oni će vam odmah potvrditi može li to konkretno vozilo proći homologaciju u našoj zemlji.
Financijska davanja: Kako se obračunavaju carina i PDV?
Trošak uvoza automobila primarno ovisi o njegovom podrijetlu (zemlji proizvodnje), a ne o zemlji u kojoj ste ga kupili.
1. Carina (0% naspram 15%)
Zahvaljujući Sporazumu o stabilizaciji i pridruživanju (SSP), vozila proizvedena unutar Europske unije oslobođena su plaćanja carine, odnosno stopa carine iznosi 0%.
Da biste ostvarili ovo pravo, morate priložiti EUR.1 obrazac (izdaje ga carina zemlje izvoznice) ili ovjerenu izjavu na računu/fakturi od strane prodavatelja (ako vrijednost vozila ne prelazi 6.000 eura). Ako uvozite vozilo koje je proizvedeno izvan EU (npr. u Japanu, Južnoj Koreji ili SAD-u), plaća se puna stopa carine od 15%.
2. Porez na dodanu vrijednost (PDV)
Jedinstvena stopa PDV-a u Bosni i Hercegovini iznosi 17%. Porez se obračunava na ukupnu carinsku vrijednost vozila (osnovicu) uvećanu za troškove carine (ako se carina plaća) i troškove transporta.
Carinska osnovica (Kataloška vrijednost + Transport)
+ Carina (0% ili 15%)
-----------------------------------------------
= OSNOVICA ZA PDV -> Na ovaj iznos plaća se 17%
Napomena: Carinska služba zadržava pravo provjere vrijednosti na vašem računu. Ako procijene da je cijena nerealno niska, osnovicu će odrediti prema službenom uvoznom katalogu rabljenih vozila.
Uvoz iz EU u odnosu na uvoz iz trećih zemalja (SAD, Kanada)
Procedura se drastično razlikuje ovisno o tome s kojeg tržišta vozilo dolazi.
Vozila iz Europske unije
Ovo je najčešći i najjednostavniji oblik uvoza. Vozila iz Njemačke, Austrije, Slovenije, Nizozemske ili Francuske već su tvornički usklađena s europskim sigurnosnim i tehničkim standardima. Uz posjedovanje COC dokumenta (Certificate of Conformity) i odjavljene inozemne prometne dozvole, proces homologacije na bh. terminalima završava se brzo i rutinski.
Vozila iz Amerike i Kanade (Treće zemlje)
Uvoz s američkog tržišta (često se radi o oštećenim vozilima s aukcija poput Coparta i IAAI) znatno je kompleksniji:
- Puna carina: Na ova vozila obvezno se plaća carina od 15% jer nemaju europsko podrijetlo.
- Tehničke modifikacije: Vozila napravljena za američko tržište nemaju europsku homologacijsku oznaku “e” na staklima, pojasima i svjetlosnim grupama. Prije homologacijskog pregleda u BiH često je potrebno prepravljati signalizaciju (npr. žmigavci na američkim autima često svijetle crveno umjesto narančasto, nedostaju stražnja svjetla za maglu, a brzinomjeri su u miljama).
Zakonske olakšice i povlastice za uvoz
Zakonodavstvo BiH predviđa određene kategorije građana koje mogu ostvariti pravo na potpuno ili djelomično oslobađanje od uvoznih davanja.
1. Osobe s invaliditetom
Osobe s utvrđenim visokim stupnjem invaliditeta (ili njihovi roditelji/skrbnici ako se radi o osobama koje nisu poslovno sposobne) imaju pravo na oslobađanje od plaćanja carine pri uvozu putničkog automobila prilagođenog njihovim potrebama. Za ostvarivanje ove povlastice potrebno je priložiti pravomoćno rješenje nadležnog ministarstva/institucije te medicinsku dokumentaciju prije pokretanja uvoznog postupka.
2. Povratnici iz inozemstva
Državljani BiH koji se trajno vraćaju u domovinu nakon neprekidnog boravka i rada u inozemstvu duljeg od 12 mjeseci, mogu u sklopu svojih selidbenih stvari uvesti automobil bez plaćanja carine, pod uvjetom da je vozilo bilo u njihovom vlasništvu i uporabi najmanje 6 mjeseci prije preseljenja.
Protokol uvoza: Korak po korak do registracije
1.Prijava vozila i izrada granične prijave:Na granici.
Pri ulasku u BiH, na graničnom prijelazu prijavljujete vozilo carini. Carinski službenik izdaje popratni list (prijavu) i određuje rok (obično 72 sata) u kojem se morate javiti na odredišni carinski terminal.
2.Angažiranje špeditera i homologacija:Na terminalu.
Vozilo smještate na carinski terminal u mjestu prebivališta. Angažirate licenciranu špeditersku kuću koja vodi proces. Iz terminala se vozilo privremeno upućuje u ovlašteni tehnički centar na postupak homologacije (provjera Euro 5 norme i tehničkih parametara). Cijena je oko 200–300 KM.
3.Obračun i uplata carine i PDV-a:Plaćanje davanja.
Nakon dobivanja pozitivnog homologacijskog nalaza, špediter predaje dokumentaciju carini. Carina izdaje rješenje s točnim iznosom davanja. Nakon što uplatite carinu i PDV, vozilo se “razdužuje” s terminala i dobivate Jedinstvenu carinsku ispravu (JCI) – dokaz da je auto legalno uvezen.
4.Tehnički pregled i registracija:Završni korak.
Vozilo vozite na redovnu stanicu za tehnički pregled, uplaćujete obvezno auto-osiguranje i s kompletnom dokumentacijom (JCI, homologacija, tehnički list, inozemna odjavljena prometna) odlazite u nadležni MUP radi preuzimanja bh. registarskih tablica.
Zaključak
Uvoz automobila u Bosnu i Hercegovinu isplativ je projekt, ali samo ako mu pristupite pametno i s čistim papirima. Ključ uspjeha je u suradnji s iskusnim špediterom i provjeri Euro norme prije slanja novca prodavatelju. Transparentno deklariranje stanja vozila i posjedovanje EUR.1 obrasca uštedjet će vam stotine, pa i tisuće maraka, te osigurati da vaš novi limeni ljubimac bez ikakvih zakonskih prepreka stigne na domaće ceste.