Sustav negativnih prekršajnih bodova u regiji osmišljen je kao pravna posljedica za teže prometne delikte. No, mnogi vozači te bodove uopće ne percipiraju kao ozbiljnu prijetnju. Gledaju na njih kao na usputni privjesak novčanoj kazni – slično onim ponudama s TV prodaje gdje uz kupljeni proizvod dobijete i neželjeni bonus.
Ipak, za razliku od televizijskih darova, ovi su bodovi opasan teret koji vas u tili čas može pretvoriti u pješaka. Zakon ne zanima to što vi neki prekršaj (poput bježanja s mjesta lakše nesreće ili odbijanja puhanja) osobno ne smatrate teškim. Formula za slanje vozača natrag u autoškolu izuzetno je brza, a za potrebe našeg regionalnog portala autoklub.net donosimo detaljan pregled kako funkcionira ovaj sustav i zašto je 12 bodova lakše skupiti nego što se čini.
Pravilo “12 bodova”: Dvije godine na ledu i ponovno polaganje
Prometni propisi u regiji vrlo strogo definiraju granicu nakon koje država zaključuje da vam više nije mjesto za volanom. Ključni faktor je razdoblje od dvije godine.
- Iskusni vozači: Ako u roku od dvije godine prikupite 12 negativnih prekršajnih bodova, vozačka dozvola vam se automatski ukida i oduzima.
- Mladi vozači: Za njih vrijedi još stroži kriterij – prag za ukidanje dozvole postavljen je na svega 9 negativnih bodova.
Što se događa kada prijeđete prag?
Kada primite rješenje o ukidanju dozvole, nastupa zakonski propisano razdoblje “hlađenja” ili boravka na klupi. U iduće dvije godine ne smijete uopće pristupiti polaganju ispita. Tek kada prođu te dvije godine od dana izvršnosti rješenja, stječete pravo ponovnog upisa u autoškolu, prolaska cjelokupnog postupka osposobljavanja i ponovnog plaćanja i polaganja vozačkog ispita. Kolekcioniranje bodova, dakle, donosi ogroman financijski i logistički trošak.
Brzi put do gubitka dozvole: “Maximalnih 6 bodova”
Mnogi samouvjereni vozači misle da im se 12 bodova ne može dogoditi jer paze u vožnji. Međutim, zakon za najteže prekršaje propisuje čak 6 bodova odjednom. To znači da su vam za potpuno ukidanje dozvole dovoljna samo dva teža prekršaja u dvije godine.
Evo koje vas situacije najbrže pretvaraju u pješaka:
| Prekršaj s maksimalnim kaznenim bodovima | Broj bodova | Koliko puta do gubitka dozvole? |
| Odbijanje alkotestiranja ili testiranja na droge | 6 bodova | Samo 2 puta u dvije godine |
| Vožnja pod utjecajem alkohola iznad $1.50\text{ g/kg}$ | 6 bodova | Samo 2 puta u dvije godine |
| Prekoračenje brzine u naselju za više od $50\text{ km/h}$ | 6 bodova | Samo 2 puta u dvije godine |
| Bijeg s mjesta nesreće (bez razmjene podataka) | 3 boda | 4 puta u dvije godine |
Kao što se vidi iz tablice, ako tijekom dvogodišnjeg perioda samo dva puta odbijete alkotestiranje, skupili ste traženih 12 bodova i na pravom ste putu za ukidanje vozačke dozvole.
Kako funkcionira brisanje i zastara bodova?
Sustav sakupljanja bodova ipak ima svoj rok trajanja, što vozačima ostavlja prostor za popravak ponašanja. Bodovi se u evidenciji ne zbrajaju unedogled od trenutka kada ste položili vozački ispit.
$$\text{Vrijeme do brisanja boda} = \text{Datum pravomoćnosti presude} + 2\text{ godine}$$
Nakon što proteknu točno dvije godine od dana pravomoćnosti odluke (presude) na temelju koje su vam upisani negativni bodovi, ti se konkretni bodovi prestaju uračunavati i brišu se iz evidencije kao da nikada nisu postojali. Ako ste u tom razdoblju uspjeli ostati ispod kritične granice od 12 (ili 9) bodova, vaša se tablica čisti, a igra sakupljanja teoretski počinje ispočetka.
Lakše ih je skupiti nego što mislite
Negativni bodovi u prometu nisu zamišljeni kao prolazni prekršajni ukras, već kao ozbiljan kontrolni mehanizam za micanje recidivista s cesta. Brzina, alkohol i inat prema policiji u obliku odbijanja puhanja u alkometar najbrže aktiviraju maksimalne pakete bodova. S obzirom na to da dva nepromišljena izlaska u vikend-provod mogu rezultirati dvogodišnjim gubitkom prava na vožnju i obavezom ponovnog sjedanja u klupe autoškole, matematika je jasna: pametnije je platiti taksi nego skupljati bodove koji donose dugotrajno i skupo hlađenje na suvozačkom sjedalu.