Iako uvezeni automobili čine značajan dio tržišta rabljenih vozila u regiji, kupci bi trebali pažljivo procijeniti sve rizike prije same transakcije. Budući da države unutar Europe još uvijek ne razmjenjuju podatke o vozilima sustavno, na tržištu se nalazi velik broj automobila s manipuliranom kilometražom.
Najnovije istraživanje koje je provela tvrtka carVertical pokazuje da bi kupci u Hrvatskoj i široj regiji trebali biti posebno oprezni. Podaci sugeriraju da su uvezeni automobili znatno rizičniji izbor u usporedbi s onima koji su od prvog dana registrirani na domaćem tržištu. Pitanje kako prepoznati vraćenu kilometražu na uvezenim rabljenim autima postaje ključno za svakog ozbiljnog kupca.
Uvoz nosi 1,6 puta veći rizik od prevare
Analiza izvješća o povijesti vozila otkriva jasnu razliku između domaćih i uvezenih rabljenih automobila:
- Uvezeni automobili: Kod njih je u 2,5 % slučajeva zabilježena manipulacija kilometražom.
- Domaći automobili: Postotak prevara kod vozila koja su vožena isključivo u Hrvatskoj iznosi tek 1,6 %.
To znači da je vjerojatnost da ćete naići na “vraćen sat” kod uvezenog vozila otprilike 1,6 puta veća. Problem leži u tome što povijest automobila često počinje “ispopočetka” onog trenutka kada vozilo prijeđe granicu, jer baze podataka iz matičnih zemalja poput Njemačke ili Francuske nisu automatski povezane s našim institucijama.
Zašto se povijest vozila “briše” na granici?
Stručnjaci upozoravaju da različiti zakoni o manipulaciji kilometražom otežavaju kontrolu prevara na međunarodnoj razini.
”Budući da države ne razmjenjuju zapise, nepošteni prodavači koriste tu prazninu. Automobil koji dolazi iz Zapadne Europe može vizualno izgledati savršeno, ali to ne jamči njegovo stvarno stanje,” objašnjava Matas Buzelis iz carVerticala.
Zabrinjavajuće je da čak 35 % vozača tvrdi kako su barem jednom u prošlosti bili prevareni prilikom kupnje rabljenog vozila, bilo da je riječ o vraćenoj kilometraži ili prikrivenim oštećenjima iz prometnih nesreća.
Hrvati preferiraju uvoz unatoč rizicima
Unatoč ovim podacima, više od dvije trećine automobila provjerenih u Hrvatskoj (67,3 %) je uvezeno. To je trend koji prati i ostatak Srednje i Istočne Europe, gdje se smatra da su vozila sa zapada bolje održavana. Ipak, statistika pokazuje da se upravo ti automobili najčešće “pomlađuju” prije nego što stignu do krajnjeg kupca.
Anketa provedena na uzorku od 10.000 vozača pokazuje da 46,3 % kupaca uopće ne vjeruje prodavačima, što kupnju automobila pretvara u izvor velikog stresa.
Kako se zaštititi?
Kupci sve glasnije zahtijevaju transparentnost. Više od 83 % ispitanika smatra da bi povijesni podaci trebali biti javno dostupni, a 70 % ih vjeruje da broj šasije (VIN) ne bi smio biti tretiran kao osjetljiv podatak.
Dok se ne uvede zajednička europska politika razmjene podataka, kupcima preostaje:
- Provjera putem VIN broja: Korištenje platformi za provjeru povijesti vozila.
- Detaljan pregled u servisu: Ovlašteni servisi mogu dijagnostikom otkriti neslaganja u radnim satima motora i drugim parametrima.
- Traženje originalne dokumentacije: Servisna knjiga i računi iz zemlje uvoza su neprocjenjivi.
Za najnovije vijesti s tržišta i stručne savjete o održavanju vašeg vozila, pratite rubriku servisi na portalu Auto Klub.