Nakon kratke neizvjesnosti i odgode koja je zatekla brojne poduzetnike, Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost (FZOEU) službeno je potvrdio novi datum za početak prijava u drugom krugu sufinanciranja energetski učinkovitih vozila. Ova runda poticaja, namijenjena isključivo pravnim osobama i obrtnicima, predstavlja ključan korak u nastavku dekarbonizacije hrvatskog voznog parka. Službeni početak podnošenja prijava zakazan je za 10. ožujka 2026. godine u 9:00 sati. S obzirom na to da su sredstva u prethodnim ciklusima nestajala u rekordnom roku, očekuje se velika navala na sustav e-prijava, zbog čega je pravovremena priprema dokumentacije apsolutni prioritet za svakog ozbiljnog prijavitelja.
Strateške izmjene u javnom pozivu: Pravednija raspodjela sredstava
Jedna od najvažnijih novosti u ovom krugu su izmjene i dopune samog javnog poziva koje je Fond donio neposredno prije objave novog termina. Ključna promjena odnosi se na kriterij prihvatljivosti prijavitelja: subjekti koji su već ostvarili pravo na sredstva Fonda po prethodnom javnom pozivu (onom od listopada 2025. godine) više ne mogu sudjelovati u ovom krugu.
Ova odluka donesena je s jasnim ciljem – osigurati da subvencije dođu do onih poduzetnika koji do sada nisu imali priliku modernizirati svoju flotu uz državnu pomoć. Ovime se sprječava da veliki sustavi i tvrtke s većim administrativnim kapacitetima opetovano povlače značajan dio budžeta, ostavljajući manje obrtnike i tvrtke bez potpore. Za sve one koji se prvi put prijavljuju, ovo je izvrsna vijest jer se značajno smanjuje konkurencija unutar samog sustava prijava.
Budžet i dostupne kategorije vozila
U ovom krugu na raspolaganju je ukupno 3,2 milijuna eura. Iako je iznos manji od rekordnog jesenskog natječaja, on je precizno usmjeren na specifične kategorije vozila koja najviše pridonose zagađenju u urbanim sredinama ili su ključna za logističke procese. Sredstva su dostupna za širok spektar vozila na alternativni pogon:
- L kategorija (L1 do L7): Električni mopedi, motocikli i laki četverocikli. Ova su vozila idealna za dostavne službe unutar gradskih jezgri gdje su manevarske sposobnosti i nulta emisija ključni faktori uspjeha.
- M kategorija (M1, M2, M3): Osobni automobili te vozila za prijevoz putnika (minibusevi i autobusi). Prihvatljivi pogoni su isključivo električna energija i vodik.
- N kategorija (N1, N2, N3): Laka i teška gospodarska vozila na električni ili vodikov pogon. Ovo je kategorija koja nudi najveće potencijale za uštedu na operativnim troškovima goriva kod tvrtki koje se bave distribucijom robe.
Ulaganje u ovakva vozila nije samo ekološki svjestan potez, već i pametna poslovna odluka. Smanjenje troškova održavanja, koji se mogu obaviti kroz redovne servise, te niža cijena po prijeđenom kilometru čine električna vozila dugoročno isplativijima, unatoč višoj početnoj nabavnoj cijeni koju ovi poticaji učinkovito umanjuju.
Proces prijave: Brzina i preciznost su presudni
Prijava se vrši isključivo elektroničkim putem. Iskustva iz proteklih godina pokazuju da se sustav može preopteretiti u prvim minutama, stoga je nužno imati sve dokumente unaprijed pripremljene u digitalnom obliku. Dokumentacija obično uključuje dokaz o registraciji tvrtke, potvrdu porezne uprave o nepostojanju duga, te tehničke specifikacije i ponudu za vozilo koje se planira nabaviti.
Važno je napomenuti da Fond funkcionira po principu “najbržeg prsta”. To znači da se prijave obrađuju onim redoslijedom kojim pristižu u sustav. Čim se predviđeni iznos od 3,2 milijuna eura rezervira kroz pristigle zahtjeve, javni poziv se privremeno zatvara. Stoga, svaka sekunda 10. ožujka u 9:00 ujutro može značiti razliku između uspješne subvencije od nekoliko tisuća eura i odbijenice zbog nedostatka sredstava.
Vodik kao gorivo budućnosti u gospodarskom sektoru
Posebno raduje činjenica da Fond nastavlja sufinancirati i vozila na vodik za kategorije M i N. Dok je za osobna vozila (M1) električna energija trenutno dominantno rješenje, vodik se pokazuje kao superiorna opcija za teški transport (N3) i duge autobusne linije (M3) zbog bržeg punjenja i većeg dosega bez gubitka nosivosti zbog težine baterija. Ovim pozivom Hrvatska prati europske trendove uspostave “vodikovih koridora”, čime se naše tvrtke pripremaju za nadolazeće promjene u paneuropskom transportu.
Što nakon dobivanja sredstava?
Dobivanje pozitivnog rješenja od Fonda samo je prvi korak. Korisnici su dužni u određenom roku nabaviti vozilo, registrirati ga i dostaviti dokaze o uplati. Također, postoji obveza zadržavanja vozila u vlasništvu određeni niz godina (najčešće dvije ili tri), što sprječava spekulativne kupnje i brzu preprodaju subvencioniranih vozila. Tijekom tog razdoblja, vlasnici su obvezni obavljati redovne provjere i održavanja, pri čemu je suradnja s ovlaštenim servisima ključna kako bi se očuvalo jamstvo na skupe baterijske sustave ili gorive članke.
Zaključne preporuke za poduzetnike
Iako 3,2 milijuna eura zvuči kao velik iznos, u kontekstu cijena modernih gospodarskih vozila to je budžet koji se može iscrpiti u svega nekoliko sati. Pozivamo sve zainteresirane obrtnike i uprave tvrtki da već danas posjete službene stranice Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost (FZOEU), preuzmu najnovije upute za prijavitelje i detaljno prouče popis potrebne dokumentacije. Provjerite valjanost svojih digitalnih certifikata i pripremite se za 10. ožujka. Elektrifikacija vašeg poslovanja uz pomoć države nikada nije bila logičniji korak prema održivom i profitabilnom poslovanju.