Kupnja rabljenog automobila koji je često mijenjao vlasnike rijetko je dobra odluka. Takva vozila često skrivaju tehničke nedostatke ili su bila loše održavana, jer se vlasnici koji planiraju brzu prodaju rijetko bave skupim popravcima. Opće je pravilo da je automobil u boljem stanju ako je godinama bio u rukama jednog vlasnika, a vozačke navike i prosječna kilometraža igraju ključnu ulogu u dugovječnosti.
Ako razmišljate o tome iz kojih zemalja uvesti rabljeni automobil u 2026. godini, najnoviji podaci tvrtke carVertical otkrivaju gdje vozači najviše brinu o svojim vozilima, a koje regije je pametnije izbjegavati.
Hrvatska i regija: Umjerena kilometraža i duže vlasništvo
Podaci pokazuju da vozači u Hrvatskoj prije prodaje automobila u prosjeku prijeđu 67.861 km, što je osjetno ispod europskog prosjeka od oko 76.000 km. Naši vozači zadržavaju isti automobil u prosjeku 4 godine, što je stabilnije nego u susjedstvu.
Za usporedbu, u Srbiji i Ukrajini vozači mijenjaju automobile nevjerojatno često – u prosjeku svakih 1,1 godinu, uz vrlo malu prijeđenu kilometražu po vlasniku (Srbija svega 18.807 km). Ovakva brza rotacija često je signal da se radi o vozilima koja se preprodaju radi zarade, a ne o dugoročno održavanim obiteljskim primjercima.
Gdje se automobili najviše “troše”?
Poljska, Slovačka i Portugal su zemlje u kojima vlasnici prije prodaje iscijede najviše iz svojih vozila – često preko 100.000 km po jednom vlasniku. S druge strane, prosječna godišnja kilometraža u Hrvatskoj iznosi 16.813 km, što se smatra umjerenim intenzitetom korištenja koji ne bi trebao drastično skratiti vijek trajanja motora uz redovito održavanje.
Najsigurnije zemlje za uvoz: Njemačka, Litva i Portugal
Istraživanje je pokazalo da najmanji rizik od kupnje “mačka u vreći” postoji u zemljama gdje se automobili duže zadržavaju i manje forsiraju na godišnjoj razini:
- Njemačka: I dalje zlatni standard. Nijemci mijenjaju automobile svakih 4,8 godina i godišnje prelaze razumnih 17.688 km.
- Portugal: Rekorderi po vjernosti. Vlasnici tamo zadržavaju vozila čak 7,2 godine.
- Ujedinjeno Kraljevstvo: Vozači prelaze tek 12.710 km godišnje, ali uvoz otežava desna strana upravljača.
Zemlje koje vrijedi izbjegavati
Na suprotnoj strani ljestvice nalaze se Češka, Finska i Španjolska. Vozači u tim zemljama ne samo da češće mijenjaju vozila, već prelaze i veliku godišnju kilometražu (Španjolska preko 23.000 km godišnje). Kombinacija čestih promjena vlasnika i intenzivne vožnje idealan je recept za skrivene kvarove koji će isplivati tek nakon kupnje.
Povijest vozila je ključna
Bez obzira na zemlju podrijetla, izvješće o povijesti automobila ostaje najvažniji dokument za svakog kupca. Kupnja vozila iz Njemačke ili Litve statistički smanjuje rizik, ali temeljit pregled u ovlaštenom servisu i provjera stvarne kilometraže su nezaobilazni koraci.
Za više stručnih analiza tržišta i savjeta za uvoz, pratite naše rubrike vijesti i magazin na portalu Auto Klub.