Svaki vozač se barem jednom susreo s upaljenom lampicom za ulje u trenutku kada mu preporučeno ulje nije pri ruci. Dilema je uvijek ista: doliti bilo što ili riskirati kvar motora? Iako su moderna ulja dizajnirana da budu kompatibilna, miješanje različitih specifikacija nosi određene rizike za zdravlje vašeg motora u 2026. godini.
Evo ključnih pravila i mitova o miješanju motornih ulja.
1. Različiti brendovi, ista viskoznost: Najsigurnija opcija
Ako u motoru imate ulje gradacije 5W-30 jednog proizvođača, a dolijete litru ulja iste gradacije (5W-30) drugog brenda, rizik je minimalan.
- Kompatibilnost: Sva ulja koja zadovoljavaju iste API ili ACEA standarde moraju biti međusobno mješljiva bez kemijskih reakcija.
- Preporuka: Iako neće biti štete, dugoročno je bolje koristiti isti brend zbog specifičnih paketa aditiva koji najbolje rade u sinergiji.
2. Sintetika, polusintetika i mineralno ulje
U nuždi, miješanje različitih baza ulja neće “zabetonirati” motor, ali će mu značajno smanjiti performanse.
- Degradacija: Dolijevanjem jeftinog mineralnog ulja u skupu sintetiku, zapravo poništavate sve prednosti sintetike (otpornost na temperaturu, čišćenje motora).
- Dugoročne posljedice: Može doći do bržeg trošenja aditiva i potencijalnog oštećenja brtvi kod starijih motora.
3. Miješanje različitih viskoznosti: Najveći rizik
Ovo je scenarij koji bi trebalo izbjegavati. Dolijevanje npr. 10W-40 ulja u motor predviđen za 0W-20 stvara smjesu nepredvidive gustoće.
- Hladni start: Ulje može biti previše gusto da bi stiglo do svih dijelova motora pri paljenju.
- Radna temperatura: Može postati previše rijetko, što dovodi do pojačanog trenja i habanja metalnih dijelova.
4. Pravilo “manjeg zla” u nuždi
Ako je razina ulja ispod minimuma, vožnja na “suho” je daleko opasnija od bilo kojeg miješanja.
- Zlatno pravilo: Dolijte bilo koje motorno ulje da spasite motor od trenutnog uništenja, ali nakon toga odmah posjetite servis.
- Postupak: Napravite potpunu izmjenu ulja i filtera čim stignete do mehaničara kako biste vratili homogenu zaštitu unutar motora.
Najnovije preporuke proizvođača za specifične motore u 2026. godini potražite u našoj rubrici servisi.