Otkako su granice na tlu Europe postale administrativna prošlost, a integracije nas dovele u zajednički monetarni i schengenski prostor, mnogi građani još uvijek pokušavaju kontekstualizirati novu stvarnost. Dok jedni žale za starim vremenima, a drugi uživaju u putovanjima bez putovnica, činjenica je da smo postali dio jedne velike unije. Međutim, iako smo politički i ekonomski ujedinjeni, prometna zakonodavstva, vozačka kultura i svakodnevna praksa na cestama diljem Europe i dalje su miljama daleko od usklađenosti.
Najbolji primjer za to je dobro poznati vozački refleks na našim prostorima – blicanje dugim svjetlima. Na cestama Balkana gotovo je nemoguće proći dionicu, a da vam vozač iz suprotnog smjera dramatično ne zabljesne svjetlima, glumeći voditelja specijalnih efekata u lokalnom disko klubu. Poruka je svima jasna: „Uspori, iza zavoja te čeka policijska patrola s radarom“. No, ono što se kod nas smatra činom solidarnosti među vozačima, u dobrom dijelu zapadne Europe tretira se kao ozbiljan prometni prekršaj koji se strogo kažnjava.
Bizarna situacija iz Belgije: Blicao policiji pred nosom
Da se s policijom ne vrijedi šaliti, na teži je način naučio jedan vozač u Belgiji. Kako prenosi tamošnji list Het Nieuwsblad, muškarac je upravljao vozilom u okolici belgijskog grada Diesta kada je uočio stacionarnu kameru za mjerenje brzine i policijsku patrolu. Vođen nagonom da “spasi” ostale sudionike u prometu, odmah je počeo intenzivno upozoravati vozače iz suprotnog smjera koristeći duga svjetla.
Međutim, njegova upornost tu nije stala. Vozač se odlučio zaustaviti na sigurnom mjestu uz cestu, ugasio je motor, ali je nastavio blicati svakom automobilu koji je nailazio. Kada su policijski službenici primijetili što se događa i odlučili mu se približiti, muškarac nije odustajao – nastavio je blicati praktički njima pred nosom.
Epilog ove priče bio je neizbježan. Policija mu je na licu mjesta izdala novčanu kaznu u iznosu od 116 eura. Službeno obrazloženje u prekršajnom nalogu nije bilo “ometanje policije u obavljanju dužnosti”, već nepropisno i neovlašteno korištenje dugih svjetala, što je po belgijskom zakonu kažnjivo jer može zaslijepiti druge vozače i ugroziti sigurnost prometa.
Kako zakon gleda na blicanje u regiji?
Mnogi vozači s naših prostora žive u zabludi da je ovakvo ponašanje kažnjivo isključivo u inozemstvu. Ipak, zakoni u Hrvatskoj, Bosni i Hercegovini te Srbiji imaju vrlo jasne odredbe o tome kada se svjetlosni znakovi upozorenja smiju koristiti.
Prema zakonskim propisima, blicanje je dopušteno samo u dvije situacije:
- Kada je potrebno pravodobno upozoriti druge sudionike u prometu na neposrednu opasnost (npr. prometna nesreća iza zavoja, odron kamenja na cesti, životinja na kolovozu).
- Prilikom pretjecanja izvan naseljenog mjesta, kao znak namjere vozaču ispred vas.
Upozoravanje na policijski radar ili patrolu zakonski se ne smatra opasnošću na cesti. Dapače, policija smatra da se time izravno ometa prevencija prebrze vožnje i omogućuje prekršiteljima da izbjegnu sankcije.
Pregled kazni po državama za nepropisno blicanje
Ako vas policija uhvati da blicanjem upozoravate na radar, kazne variraju ovisno o zemlji u kojoj se nalazite:
| Država | Prosječna kazna | Zakonska osnova |
| Belgija | 116 EUR | Nepropisna upotreba dugih svjetala / ometanje prometa. |
| Njemačka | do 50 EUR | Zabranjeno upozoravanje na radare i zloupotreba svjetlosnih signala. |
| Hrvatska | 30 EUR | Kršenje odredbi o davanju svjetlosnih znakova upozorenja. |
| Bosna i Hercegovina | 30 KM | Neovlašteno korištenje dugih svjetala i zvučnih/svjetlosnih signala. |
Druga strana medalje: Tehnologija vs. Tradicija
1.Blicanje iz suprotnog smjera:Klasična vozačka solidarnost.
Tradicionalna, analogna metoda koja polako izumire na zapadnim cestama zbog rigoroznih kontroli i kamera koje snimaju i ponašanje vozača u kabini, a ne samo brzinu.
2.Mobilne aplikacije (Waze, Google Maps, Viber grupe):Legalna siva zona.
Moderni vozači u 2026. godini sve rjeđe blicaju jer se informacije o patrolama prenose digitalno. Aplikacije poput Wazea ili Google Mapsa omogućuju korisnicima da jednim klikom označe policijsku kontrolu. Iako je u nekim zemljama (poput Njemačke) korištenje ovih aplikacija tijekom vožnje tehnički zabranjeno, u praksi ih je vrlo teško kontrolirati i kazniti.
3.Usporavanje prometa:Učinak na sigurnost.
Istraživanja pokazuju da bez obzira na to blica li vam netko ili vam aplikacija javi za radar, krajnji cilj policije je postignut – vozači na toj dionici smanjuju brzinu i voze opreznije.
Zaključak
Slučaj iz Belgije jasan je pokazatelj da pravila u Europskoj uniji ne trpe improvizacije i lokalne običaje. Ako planirate putovati kroz zemlje EU, ostavite naviku blicanja po strani kako ne biste svoj proračun bespotrebno olakšali za više od stotinu eura. Solidarnost među vozačima je lijepa stvar, ali kada se ona kosi sa zakonom o sigurnosti prometa i upotrebom svjetala, policija s pravom ispisuje račune koje ćete na kraju morati platiti – u eurima ili markama, posve je svejedno.