BMW Serija 1 treće generacije, poznata pod oznakom F40, predstavljena je 2019. godine i označila je najznačajniju prekretnicu u povijesti ovog modela. Dugogodišnja tradicija stražnjeg pogona u kompaktnom segmentu otišla je u povijest, a F40 je uveo prednji pogon kao standard. Iako je to izazvalo nevjericu kod purista, BMW je ovim potezom odgovorio na stvarne potrebe tržišta – više prostora, bolju ergonomiju i suvremenu tehnologiju. Čak i danas, u 2026. godini, ovaj model dominira tržištem rabljenih premium kompakata u cijeloj regiji.
Prednji pogon – Nova filozofija vožnje i prostora
Promjena platforme donijela je revoluciju u unutrašnjosti. Zbog poprečno postavljenog motora, putnici na stražnjoj klupi konačno su dobili prostor za noge koji priliči ovoj klasi, a prtljažnik je postao znatno iskoristiviji. Unatoč prednjem pogonu, BMW-ovi inženjeri uspjeli su zadržati iznimnu preciznost na upravljaču. Za one koji traže maksimalnu trakciju, snažnije izvedbe i dalje koriste inteligentni xDrive sustav pogona na sve kotače.
Motorizacija: Od štedljivih tri cilindra do moćnog M-a
Ponuda motora kod generacije F40 pokriva širok spektar potreba, od gradske štednje do ozbiljnih sportskih performansi.
Benzinska ponuda
Ulazni model 118i koristi 1.5-litreni trocilindrični motor koji razvija 136 KS. Uz prednji pogon, ovaj model ubrzava do “stotke” za 8.5 sekundi, što ga čini idealnim balansom za svakodnevnu vožnju regijom. Stepenicu iznad nalazi se 120i s 2.0-litrenim četverocilindrašem od 178 KS, koji nudi znatno uvjerljivijih 7.0 sekundi do 100 km/h. Na vrhu ponude je brutalni M135i xDrive, koji iz dvolitrenog turbo motora izvlači 306 KS i uz pogon na sva četiri kotača katapultira automobil do 100 km/h za samo 4.8 sekundi.
Dizelska ponuda
Dizelaši su i dalje prvi izbor za vozače koji rade mnogo kilometara na autocestama. Model 116d s 1.5-litrenim motorom nudi 116 KS i nešto smirenije ubrzanje od 10.3 sekunde, ali uz rekordno nisku potrošnju. Mnogo popularniji 118d koristi 2.0-litreni motor od 150 KS, ubrzava do 100 km/h za 8.4 sekunde i predstavlja vjerojatno najbolji izbor za rabljeni F40. Najsnažniji dizelaš je 120d xDrive sa 190 KS, koji uz 4×4 pogon postiže stotku za impresivnih 6.9 sekundi.
Pouzdanost i kritične točke održavanja
F40 se smatra jednim od pouzdanijih modela u BMW-ovoj gami, no određena pravila u servisima moraju se poštovati.
- Elektronika: Povremeno su prijavljeni manji kvarovi na infotainment sustavu i senzorima za parkiranje. Digitalna servisna knjižica je obvezna stavka koju trebate provjeriti.
- DPF i EGR: Kod dizelskih motora 118d i 120d, posebno onih voženih na kratkim relacijama, sustavi za pročišćavanje ispušnih plinova zahtijevaju redovitu kontrolu.
- Kočnice i ovjes: Zbog veće mase na prednjoj osovini, diskovi i pločice troše se nešto brže nego kod prethodnika. Preporučuje se pregled svakih 20.000 do 30.000 km, osobito kod sportskih izvedbi gdje je stil vožnje agresivniji.
Kako kupiti dobar polovan BMW F40?
Prilikom kupnje u regiji, ključno je fokusirati se na vozila s jasnom poviješću. F40 ima izvrsnu zaštitu od korozije, ali niska prednja maska i pragovi mogu biti oštećeni od kamenčića ili visokih rubnjaka, pa te dijelove treba pažljivo pregledati. Također, modeli s xDrive pogonom traže dodatnu provjeru ulja u razvodniku pogona.
Sve najnovije vijesti o BMW modelima i tržišnim kretanjima u regiji pratite svakodnevno na portalu Auto Klub.
Zaključak
BMW Serije 1 F40 je moderan, prostran i tehnološki napredan automobil. Prelazak na prednji pogon možda je promijenio karakter “zadnjeg driftera” u klasi, ali je stvorio znatno bolji i upotrebljiviji automobil za 99% vozača. Modeli 118i i 118d su apsolutna preporuka za kupnju rabljenog, dok M135i ostaje poslastica za one koji traže brzinu bez kompromisa.