Nitko ne želi kupiti automobil s lažiranom kilometražom ili prikrivenim nedostacima, no stvarnost na tržištu rabljenih vozila u regiji često je surova. Najnovije istraživanje tvrtke carVertical otkrilo je bizarne i ekstremne slučajeve na hrvatskim cestama: od automobila koji su promijenili sedam država do onih kojima je “obrisano” nevjerojatnih 281.000 kilometara.
Pitanje o tome kako provjeriti stvarnu kilometražu rabljenog automobila u Hrvatskoj više nije samo stvar opreza, već nužnost kako biste izbjegli financijski ponor.
Šampioni u broju vlasnika i država
Automobil koji često mijenja vlasnike ili države registracije rijetko je “prilika”, a češće vozilo s nerješivim problemima. Rekorderi u Hrvatskoj su:
- Renault Clio: Promijenio čak sedam država registracije prije prodaje.
- BMW serije 6: Promijenio 21 vlasnika.
- BMW serije 1 i 3: Zabilježili 17, odnosno 16 različitih vlasnika.
Stručnjaci upozoravaju da je velika rotacija vlasništva jasan signal lošeg stanja. Često se takva vozila preprodaju novim, neupućenim kupcima umjesto da se propisno poprave. Situaciju dodatno otežava Njemačka, koja ne dijeli podatke o vozilima s drugim državama, čime podaci o povijesti postaju nedostupni čim auto prijeđe granicu.
Vraćanje kilometara: “Pomlađivanje” bez granica
Kilometraža je i dalje ključni faktor cijene, zbog čega su manipulacije brojačem omiljen alat nepoštenih prodavača. U 2025. godini, rekorderi po vraćenoj kilometraži u Hrvatskoj su:
- Mercedes-Benz V klase: Prosječno umanjenje od nevjerojatnih 281.000 km.
- Ford Transit: Umanjenje od 249.000 km.
- Volvo XC40: Umanjenje od 238.000 km.
Ove prevare posebno pogađaju kupce skupljih modela koji željeni automobil mogu preplatiti za desetke tisuća eura, nesvjesni da je vozilo zapravo na izmaku svog životnog vijeka.
Automobili s 21 zapisom o oštećenjima
Mislite da je par ogrebotina problem? U Hrvatskoj je zabilježen jedan Volkswagen Passat s čak 21 oštećenjem u izvješću o povijesti. Slijede ga Renault Master s 20 i VW Golf s 19 zapisa. Iako se više zapisa nekad odnosi na jednu nesreću, ovakva brojka sugerira da je automobil proveo više vremena u servisu nego na cesti.
Kada je riječ o vrijednosti šteta, vrh drže luksuzni modeli kod kojih popravci dosežu astronomske iznose:
- Lamborghini Urus: Šteta od 295.000 EUR.
- Ferrari 812 Superfast: Šteta od 215.000 EUR.
- Ferrari Roma: Šteta od 195.000 EUR.
Savjet za sigurnu kupnju
Ako izvješće o povijesti otkriva štete koje dosežu desetke tisuća eura ili nelogičnosti u kilometraži, takvo vozilo treba izbjegavati. Bez temeljitog pregleda u ovlaštenom servisu i provjere broja šasije, kupnja rabljenog automobila iz uvoza ostaje visokorizičan potez.
Za više stručnih savjeta i provjerenih informacija o rabljenim vozilima, pratite naše rubrike vijesti i servisi na portalu Auto Klub.