Kupnja rabljenog automobila u našoj regiji često nalikuje na hod po rubu, pogotovo kada je riječ o vozilima iz uvoza. Ozbiljno oštećena vozila, koja su u inozemstvu proglašena ekonomskim totalnim štetama, nerijetko završavaju na našem tržištu “našminkana” i spremna za prodaju. Iako vizualno mogu izgledati besprijekorno, skriveni nedostaci mogu ugroziti vašu sigurnost i novčanik. Portal Auto Klub donosi ključne smjernice kako prepoznati “mačka u vreći”.
Statistika ne laže: Više od polovice provjerenih vozila ima oštećenja
Prema podacima carVerticala, više od 54% vozila provjerenih u Hrvatskoj imalo je neki oblik oštećenja. Iako većina tih oštećenja (oko 90%) otpada na manje limarijske zahvate (do 20% vrijednosti vozila), zabrinjava podatak da su ozbiljne nesreće i dalje prisutne. Ozbiljnim oštećenjem smatra se ono čiji popravak premašuje 50% vrijednosti automobila. Kod luksuznih vozila, takve se štete mjere u desecima tisuća eura.
Uvezeni automobili: Najveća zona rizika
Vozila uvezena iz Njemačke, Italije ili Švedske nose dodatne rizike. Njemačka je, kao najveće izvozno tržište, izvor mnogih kvalitetnih auta, ali i onih problematičnih – čak 5,2% oštećenih automobila u Njemačkoj imalo je štetu veću od pola vrijednosti vozila. Takvi se auti često jeftino popravljaju u neovlaštenim radionicama i prodaju kao “nikad udarani”.
Kako sami možete otkriti sumnjivu povijest?
Prije nego što automobil odvezete u servis, obratite pozornost na ove detalje:
- Neravnomjerno trošenje guma: Ako su gume na jednoj strani ili jednom rubu istrošenije, to je jasan znak poremećene geometrije kotača, što često ukazuje na udarac u podvozje ili iskrivljenu šasiju.
- Pravocrtno kretanje: Tijekom probne vožnje na ravnoj cesti nakratko otpustite upravljač. Ako auto “vuče” u stranu, bježite od takve kupnje.
- Neobični zvukovi: Isključite radio. Slušajte škripanje, lupkanje ili zviždanje koje dolazi iz ovjesa ili motornog prostora.
- Razmaci između panela: Provjerite jesu li razmaci (fuge) između vrata, poklopca motora i blatobrana svugdje jednaki. Različiti razmaci znače da je dio bio skidan ili loše vraćen nakon sudara.
Digitalna provjera kao prva linija obrane
U 2026. godini nepoznavanje povijesti vozila više nije opravdanje. Korištenje platformi za provjeru povijesti (poput carVerticala) omogućuje vam da vidite arhivske fotografije oštećenja i procjenu troškova popravka. Te informacije nisu samo alarm za odustajanje, već i moćan alat za pregovaranje o nižoj cijeni ako je šteta bila minorna.
Čak i ako je auto bio oštećen, to ne mora značiti da je za otpad – pod uvjetom da je popravljen u ovlaštenim servisi centrima prema pravilima struke. Za sve ostale analize i najnovije vijesti s tržišta rabljenih, pratite Auto Klub.