Renault je u potrazi za optimalnom kombinacijom performansi, ekonomičnosti i smanjenja emisija u svoju ponudu uvrstio 1.6 dCi dizelski motor. Poznat pod internom oznakom R9M, ovaj je agregat naslijedio popularni, ali pomalo zastarjeli 1.9 dCi. Pozicioniran iznad provjerenog 1.5 dCi, nudi znatno veću snagu i sofisticiraniju tehnologiju. Iako je mlađi u Renaultovoj paleti i nije imao desetljeća da se dokaže kao prethodnici, ovaj motor je od svog predstavljanja u regiji pokazao ogroman potencijal. U ovom članku Auto Klub donosi sve detalje o njegovoj konstrukciji, verzijama i onome što vlasnici mogu očekivati u dugoročnoj eksploataciji.
Konstrukcija i opća pouzdanost
Renault 1.6 dCi razvijen je s fokusom na modernu tehnologiju i visoke standarde. On koristi aluminijski blok motora, što doprinosi smanjenju mase, te je opremljen naprednim sustavima za smanjenje emisija kako bi zadovoljio stroge Euro 5 i Euro 6 norme.
Jedna od najvećih prednosti R9M motora, koju će cijeniti svaki vozač u regiji, jest razvodni lanac umjesto klasičnog zupčastog remena. To znači da nema skupih “velikih servisa” svakih nekoliko godina. Lanac je dizajniran da traje cijeli radni vijek motora, što značajno smanjuje troškove vlasništva. Ipak, na vrlo visokim kilometražama (iznad 250.000 km) preporučuje se periodična provjera napetosti lanca kako bi se izbjegla oštećenja.
Dvije strane medalje: Verzije od 130 KS i 160 KS
Renault 1.6 dCi dolazi u dvije glavne varijante koje se, osim po snazi, značajno razlikuju po tehnološkoj kompleksnosti.
1.6 dCi sa 130 KS (Single Turbo)
Ova varijanta koristi jednu turbinu promjenjive geometrije. Razvija 130 konjskih snaga i oko 320 Nm okretnog momenta.
- Performanse: Nudi izvrsnu elastičnost i idealan je za one koji žele više snage od 1.5 dCi modela, ali ne žele žrtvovati nisku potrošnju goriva.
- Mjenjač: Najčešće dolazi s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.
- Pouzdanost: Zbog jednostavnije konfiguracije s jednom turbinom, dugoročno je lakši za održavanje i predstavlja racionalniji izbor za prosječnog vozača.
1.6 dCi sa 160 KS (Twin-Turbo)
Ovo je tehnološki dragulj poznat kao Energy dCi 160. Koristi sustav s dvije turbine.
- Twin-Turbo sustav: Manja turbina radi na niskim okretajima kako bi osigurala trenutačni odziv bez “turbo rupe”, dok se veća uključuje pri višim okretajima za maksimalnu snagu. Rezultat je impresivnih 380 Nm okretnog momenta.
- Užitak u vožnji: Često dolazi u kombinaciji s EDC automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom. Automobil je agilan, snažan i idealan za duga putovanja autocestom pod opterećenjem.
- Održavanje: Složeniji sustav zahtijeva besprijekorno održavanje. Turbine su osjetljive na kvalitetu ulja, pa je ovdje strogo pridržavanje servisnih intervala od presudne važnosti.
Održavanje: Ključ dugovječnosti
Iako je 1.6 dCi moderan i pouzdan, on ne oprašta nemar. Za vozače u regiji, gdje su uvjeti vožnje često otežani (gradske gužve, prašina, varijabilna kvaliteta goriva), Auto Klub preporučuje sljedeće:
- Motorno ulje: Renault propisuje specifikacije RN0720 (za modele s DPF-om) ili RN17. Kapacitet je oko 5,5 litara. Iako su tvornički intervali ponekad dugi, savjetujemo izmjenu svakih 10.000 do 15.000 km ili jednom godišnje.
- Filtar goriva: Nemojte štedjeti na kvaliteti goriva i mijenjajte filtar svakih 30.000 do 40.000 km. Moderni injektori su izuzetno precizni i osjetljivi na nečistoće.
- AdBlue sustav: Kod novijih Blue dCi verzija, redovito dopunjavajte kvalitetnu AdBlue tekućinu kako biste izbjegli blokadu pokretanja motora i skupe kvarove na sustavu za obradu ispušnih plinova.
- Hlađenje nakon vožnje: Posebno kod Twin-Turbo verzije, nakon brže vožnje autocestom, pustite motor da radi u “leru” minutu-dvije prije gašenja kako bi se turbine ohladile.
Sažetak
Renault 1.6 dCi (R9M) je sofisticiran motor koji nudi odličan omjer snage i štedljivosti. Zahvaljujući razvodnom lancu, troškovi redovnog servisa su niži, ali kompleksnost sustava ubrizgavanja i turbopunjača zahtijeva visoku razinu brige. Verzija od 130 KS je “zlatna sredina” za većinu kupaca rabljenih vozila, dok je varijanta od 160 KS namijenjena onima koji traže vrhunske performanse uz svijest o nešto višim troškovima održavanja u budućnosti. Pri kupnji rabljenog, obavezno provjerite povijest servisa i koristite isključivo provjerene vijesti i servisi resurse kako biste osigurali dugu eksploataciju bez neugodnih iznenađenja.