Predstavljen 2016. godine, Renault Scenic četvrte generacije napravio je ono što se činilo nemogućim: vratio je uzbuđenje u segment monovolumena. S povišenim podvozjem i standardnim 20-inčnim kotačima na svim paketima opreme, Scenic IV više podsjeća na moderni crossover nego na klasični obiteljski kombi. U ponudi su bili standardni model i 22 cm duži Grand Scenic, koji u regiji uživa veliku popularnost zbog opcije sa sedam sjedala. Ipak, iza atraktivnog dizajna kriju se specifična tehnička rješenja koja zahtijevaju pozornost pri kupnji rabljenog.
Pogonski strojevi: Siguran izbor vs. tempirana bomba
Kao i kod Meganea, izbor motora u Scenicu diktira vašu mirnoću u servisima.
Benzinski motori: Velika promjena 2017.
- 1.2 TCe (115 i 130 KS): Ovaj motor s početka proizvodnje prati loša reputacija zbog prekomjerne potrošnje ulja i problema s razvodnim lancem. Ako razmišljate o ovom modelu, obavezna je provjera mjerenja kompresije i servisne povijesti.
- 1.3 TCe (115, 140 i 160 KS): Razvijen u suradnji s Mercedesom, ovaj je motor “spasio” benzinsku ponudu. Pouzdan je, elastičan i znatno bolje podnosi duža putovanja. Apsolutna preporuka za one koji ne žele dizel.
Dizelski motori: Klasika koja ne izlazi iz mode
- 1.5 dCi (95 i 110 KS): Najprodavaniji motor u Scenicu 4 u regiji. Njegova pouzdanost i nevjerojatno niska potrošnja čine ga savršenim partnerom za obiteljska putovanja.
- 1.6 dCi (130 i 160 KS): Snažnije opcije koje se lako nose s težinom Grand Scenica. Bi-Turbo verzija od 160 KS nudi odlične performanse, ali zahtijeva redovito održavanje EDC mjenjača (ulje svakih 40.000 – 60.000 km).
Specifičnost koja dijeli mišljenja: 20-inčni kotači
Najveća posebnost Scenica 4 su gume dimenzija 195/55 R20. Iako su vizualno impresivne, u regiji su izazvale strah od visokih troškova.
- Cijena guma: Suprotno mitovima, cijena ovih guma danas je usporediva s klasičnim 17 ili 18-inčnim gumama jer ih proizvodi više brendova.
- Udobnost i osjetljivost: Uske gume s visokim profilom dobro upijaju neravnine, ali su veliki naplatci osjetljivi na udarne rupe. Pri kupnji obavezno provjerite ima li oštećenja na rubovima felgi.
Kritične točke na koje treba pripaziti
Iako je Scenic 4 moderan automobil, vlasnici u regiji često prijavljuju nekoliko “dječjih bolesti”:
- R-Link 2 Multimedija: Na prvim serijama sustav zna biti spor ili se potpuno zamrznuti. Provjerite je li softver ažuriran na najnoviju verziju.
- Klima uređaj: Česti su kvarovi hladnjaka klime zbog udara kamenčića kroz široke otvore na prednjem braniku. Provjerite hladi li klima učinkovito u svim režimima.
- Ovjes: Zbog velikih kotača, stabilizatori i ležajevi amortizera trpe veća opterećenja. Lupkanje pri prelasku preko ležećih policajaca jasan je znak za skoru zamjenu.
Sve najnovije vijesti o održavanju Renault modela i savjete za kupnju rabljenih obiteljskih automobila pratite redovito na portalu Auto Klub.
Zaključak: Koji odabrati?
Renault Scenic IV nudi vrhunski omjer stila i praktičnosti. Za prosječnog kupca u regiji, 1.5 dCi sa 110 KS ostaje “best buy” opcija zbog niskih troškova. Ako preferirate benzince, tražite isključivo noviji 1.3 TCe. Uz urednu servisnu knjižicu i provjeru EDC mjenjača, Scenic 4 je jedan od najboljih rabljenih monovolumena koje danas možete kupiti.