BMW Serije 1 druge generacije, poznat pod oznakama F20 (5 vrata) i F21 (3 vrata), proizvodio se od 2011. do 2019. godine. U svijetu kompaktnih automobila, ovaj model zauzima posebno mjesto jer je to bila posljednja generacija “jedinice” sa stražnjim pogonom (prije prelaska na prednji pogon kod modela F40). Upravo ta konfiguracija, uz idealan raspored težine, čini ga najzabavnijim automobilom u klasi, što vozači u cijeloj regiji i danas itekako cijene.
Dizajnerski znatno zreliji od svog prethodnika (E87), F20 je donio i značajan skok u kvaliteti interijera te uvođenje modernih modularnih motora. No, kao i svaki rabljeni premium automobil, zahtijeva pažljivo biranje verzije kako bi se izbjegli nepotrebno visoki troškovi u servisima.
Razlika između F20 i F21: Stil ili praktičnost?
Mehanički, ovi su automobili gotovo identični, no ciljaju na različite profile kupaca:
- F20 (5 vrata): Praktičniji izbor za one koji češće koriste stražnju klupu. Iako je prostor straga i dalje skučen u usporedbi s VW Golfom zbog tunela kardana, pet vrata značajno olakšava svakodnevnu upotrebu.
- F21 (3 vrata): S dugim prednjim vratima i bez okvira na prozorima, ova verzija izgleda znatno sportskije. Popularna je među mlađim vozačima, ali zahtijeva više prostora na parkingu za otvaranje širokih vrata.
Analiza motora: Što tražiti, a što izbjegavati?
Kod rabljenih primjeraka generacije F20, ključno je razlikovati motore s početka proizvodnje od onih koji su stigli s redizajnom (LCI) 2015. godine.
Benzinski motori: Od N13 do B48
- N13 motor (114i, 116i, 118i do 2015.): Razvijen u suradnji s PSA grupom. Iako štedljiv, poznat je po problemima s lancem razvoda, visokotlačnom pumpom goriva i curenjem rashladne tekućine. Ako kupujete ovaj model, obavezno provjerite servisnu povijest vezanu uz lanac.
- B38 (3 cilindra) i B48 (4 cilindra): Ovi motori su stigli s redizajnom i pokazali su se kao revolucija u pouzdanosti. Četverocilindrični 120i (B48) je trenutno jedan od najboljih rabljenih benzinaca na tržištu regije.
- M135i / M140i: Za entuzijaste, redni šestocilindraši su vrhunac ponude. M140i s B58 motorom smatra se modernim klasikom koji uz vrhunske performanse nudi i neočekivanu pouzdanost.
Dizelski motori: Gospodari autocesta
Dizelaši su i dalje najtraženija roba, a situacija s njima je jasna:
- N47 motor (do 2015.): Iako je u ovoj generaciji problem s lancem bio manji nego u prethodnoj, i dalje postoji rizik. Obavezan je sluh pri paljenju – zveckanje je znak za uzbunu.
- B47 motor (od 2015. nadalje): Uveden u modele 118d i 120d, ovaj motor je riješio gotovo sve probleme prethodnika. Tih je, izuzetno štedljiv (realno 4.5 – 5.5 l/100km) i vrlo dugovječan.
Prijenos snage i xDrive sustav
Osim ručnih mjenjača sa 6 stupnjeva, koji su vrlo robusni, F20 je masovno opreman ZF 8-stupanjskim automatikom. To je jedan od najboljih mjenjača u povijesti autoindustrije. Ipak, nemojte nasjedati na priče o “doživotnom ulju” – u našoj regiji, zbog promjenjivih uvjeta vožnje, izmjena ulja u mjenjaču na svakih 80.000 do 100.000 km je ključna za njegov miran rad.
xDrive pogon je dostupan u jačim izvedbama. Iako nudi vrhunsku trakciju na planinskim cestama, zahtijeva strogu brigu o gumama. Sve četiri gume moraju biti podjednako potrošene kako se ne bi oštetio razvodnik pogona (transfer case).
Podvozje i održavanje u regiji
F20 koristi napredni aluminijski ovjes koji mu daje preciznost.
- Kritične točke: Krajnici spona i prednji seleni su najosjetljiviji na lošije ceste. Ako osjetite lupkanje preko neravnina, vjerojatno je vrijeme za zamjenu ramena.
- Kočnice: Senzori istrošenosti pločica su vrlo precizni i javit će vam se na iDrive ekranu. Zamjena diskova i pločica u regiji je cjenovno prihvatljiva, a izbor kvalitetnih zamjenskih dijelova je ogroman.
Iskustva vlasnika: Premium osjećaj u malom pakiranju
Vlasnici najviše hvale ergonomiju – sve je okrenuto vozaču, sjedala su vrhunska (posebno M-sport verzije), a iDrive sustav je i nakon deset godina intuitivniji od većine novih sustava s ekranima osjetljivim na dodir. Zamjerke idu na skučenost stražnje klupe i činjenicu da su osnovni modeli dolazili s dosta skromnom opremom.
Prije konačne odluke, svakako provjerite stanje turbine kod dizelaša i obratite pažnju na rad elektronike (navigacija i LED svjetla kod redizajniranih modela). Sve najnovije vijesti o BMW-u i savjete za održavanje pratite na portalu Auto Klub.
Zaključak
BMW Serije 1 F20/F21 je vrhunski vozački stroj. Najsigurniji odabir za kupnju rabljenog u 2026. godini su redizajnirani modeli od 2015. godine nadalje (LCI) s B47 dizelskim ili B48 benzinskim motorima. Takav automobil nudi savršen spoj premium osjećaja, niske potrošnje i sportskog duha koji polako izumire u ovoj klasi.
