Čak i najiskusniji mehaničari, zbog preopterećenog tempa i velikog broja vozila, ponekad mogu napraviti nenamjernu pogrešku. Ljudski je griješiti, no kada je u pitanju prostor oko motora, zaboravljeni alat ili sitni dijelovi mogu prouzrokovati ozbiljne probleme na vozilu. Zato poslije obavljenog servisa obavezno, zbog vlastite sigurnosti, sami pregledajte vozilo.
1. Zamka iskustva i preopterećenosti
Iskusni mehaničar često može brže identificirati problem i precizno pristupiti popravku bez trošenja sati na istraživanja. Upravo zbog te vještine, popravci nekih jednostavnijih motora, poput onih koje koristi BMW B47, ostaju racionalni u pogledu troškova i vremena.
Međutim, dešava se da i vrhunski stručnjak pogriješi tako što zaboravi pokupiti svoj alat ili zamijenjene komponente. Praksa je da se alat ili sitniji dijelovi (vijci, podloške) odlažu na rubove unutar motornog prostora. Zbog skučenog prostora, neorganiziranosti ili “trke” za zaradom uslijed sve većeg broja polovnih vozila na našim cestama, ti predmeti mogu ostati zaboravljeni.
2. Rizik od havarije
Problem nastaje kada zaboravljeni metalni dio, uslijed vibracija i treskanja automobila tijekom vožnje, upadne u pokretne dijelove motora, remenje ili čak u sklopove oko točkova. Takav scenarij može izazvati trenutnu havariju i skupe popravke koji su se mogli izbjeći jednostavnim pregledom.
Primjer iz prakse: Slučaj iz SAD-a (iz radionice Dave’s Auto Center) šokirao je javnost kada su mehaničari, rastavljajući Maseratijev V8 motor, u karteru i pumpi za ulje pronašli vijke, podloške i druge metalne dijelove koji tamo nikako nisu smjeli biti. Iako je dio opiljaka potjecao od istrošenih klizača lanca, ostatak pronađenog materijala bio je isključivo rezultat ljudske pogreške.
3. Kako sami obaviti “mini inspekciju”?
Ne morate biti stručnjak da biste spriječili problem. Nakon što preuzmete ključeve, odvojite pet minuta za sljedeće korake:
- Vizualni pregled: Otvorite poklopac motora i uvjerite se da je sve čisto. Provjerite ima li zaboravljenih krpa, ključeva ili slobodnih vijaka na rubovima karoserije.
- Provjera spojeva: Provjerite jesu li crijeva, poklopci filtera zraka ili plastične “žabice” adekvatno vraćeni na svoje mjesto. Loše uklopljen poklopac filtera može uzrokovati čudan zvuk ili gubitak vuče.
- Probna vožnja: Obavezno “poslušajte” svoje vozilo u sporijoj vožnji. Obratite pažnju na bilo kakvo struganje, lupkanje ili neobične zvukove, pogotovo ako ste radili na rotirajućim dijelovima ili točkovima.
Zaključak
Budite svjesni da se pogreške događaju i najvještijima. Kratka provjera prije i nakon što izvučete auto na cestu može vas spasiti od velikih glavobolja. Učinite to zbog sebe i dugovječnosti svog automobila.