Daimler Truck je upravo podigao ljestvicu u svijetu transporta predstavljanjem modela Mercedes-Benz NextGenH2. Ovaj tegljač za duge relacije, pokretan vodikovim gorivnim ćelijama, obećava domet veći od 1.000 kilometara, čime izravno napada dominaciju klasičnih dizelaša na autocestama.
Dok se svijet još uvijek prilagođava baterijskim električnim vozilima, Daimler ulaže u vodik kao ključno rješenje za najteže transportne zadatke.
Tehnologija koja mijenja pravila igre
Glavna prednost modela NextGenH2 leži u korištenju tekućeg vodika (LH2). U usporedbi s vodikom u plinovitom stanju, tekuća varijanta omogućuje znatno veću gustoću energije, što se izravno odražava na domet i nosivost.
- Sustav spremnika: Dva spremnika kapaciteta 85 kilograma tekućeg vodika omogućuju autonomiju koja pokriva gotovo svaku europsku rutu bez potrebe za dopunjavanjem.
- Brzina punjenja: Zahvaljujući novom sLH2 standardu (razvijenom u suradnji s tvrtkom Linde), punjenje traje svega 10 do 15 minuta – jednako koliko i točenje dizela.
- Pogonska snaga: Srce sustava je gorivna ćelija BZA150 snage 300 kW, plod suradnje Daimler Trucka i Volvo Grupe.
Pametna sinergija komponenti
NextGenH2 nije razvijan od nule, već pametno koristi provjerenu tehnologiju. Dijeli ključne komponente s baterijskim modelom eActros 600, uključujući:
- Integriranu električnu pogonsku osovinu.
- Ultra-modernu ProCabin kabinu.
- Najnaprednije sigurnosne sustave asistencije vozaču (ADAS).
Državna potpora i plan isporuke
Projekt je podržan s impresivnih 226 milijuna eura državnih poticaja od strane njemačkog ministarstva prometa i regija Baden-Württemberg i Rheinland-Pfalz.
Plan je jasan: prvih 100 primjeraka stiže kupcima do kraja 2026. godine, dok se puna serijska proizvodnja očekuje početkom 2030-ih. Iako se radi o budućnosti, vozači već sada moraju razmišljati o novim tehnologijama. Ako posjedujete stariji vozni park, informirajte se o važnosti redovitog servisa kako biste premostili razdoblje do prelaska na zelenu energiju.