Mnogi vozači antifriz doživljavaju isključivo kao sredstvo koje sprječava smrzavanje vode u motoru tijekom zimskih mjeseci. Međutim, rashladna tekućina je mnogo više od toga – ona je tehnološki napredan fluid koji osigurava termalnu stabilnost motora u svim uvjetima. Jačina mješavine antifriza i vode u automobilskom sustavu za hlađenje trebala bi se provjeravati najmanje svakih šest mjeseci, jer njezina uloga ne prestaje s prvim zrakama proljetnog sunca.
Pravilna jačina mješavine mora se održavati tijekom cijele godine jer antifriz, osim zaštite od smrzavanja, sprječava nakupljanje taloga i hrđe u unutrašnjosti motora i hladnjaka. Štoviše, kvalitetna mješavina ima znatno višu točku vrelišta od obične vode, što omogućuje modernim motorima rad na visokim temperaturama uz bolju učinkovitost i smanjenu opasnost od pregrijavanja u vrućim ljetnim danima. Baš kao što pravilno pranje automobila mlakom vodom čuva lak, tako i ispravan antifriz čuva unutrašnjost vašeg pogonskog agregata.
Kemija iza zaštite: Etilen-glikol i aditivi
Najbolji antifriz ima etilen-glikol bazu. Ova tvar, pomiješana s antikorozivnim aditivima, može ostati kemijski stabilna u sustavu i do tri godine. Nakon tog perioda, aditivi gube svoju snagu, a tekućina postaje kisela, što može dovesti do nagrizanja metalnih dijelova i brtvi.
Ako niste sigurni koliko dugo je tekućina za hlađenje stajala u vašem hladnjaku, nemojte nagađati – zamijenite ju. To je posebno važno kod kupnje rabljenih vozila poput Audija A4, gdje povijest održavanja može biti upitna. Za mjerenje jačine tekućine koristi se hidrometar za antifriz (važno: ne miješati s onim za akumulatorsku kiselinu). Izvlačenjem male količine tekućine iz dilatacijskog spremnika, hidrometar će vam pokazati točnu temperaturu smrzavanja. Ovi uređaji su povoljni i dostupni u većini trgovina auto-dijelovima.
Postupak zamjene: Sigurnost i preciznost
Zamjena rashladne tekućine je zadatak koji možete obaviti sami uz malo opreza.
Pražnjenje sustava
Nikada ne otvarajte sustav dok je motor vruć! Ostavite motor da se potpuno ohladi kako biste izbjegli opasne opekline. Postavite posudu (plastična zdjela ili kanta bit će sasvim dobre) ispod hladnjaka. Ako je odvodni čep zaglavljen ili ga vaš model hladnjaka nema, otkvačite i izvucite donje gumeno crijevo. Skinite čep s otvora za punjenje hladnjaka kako biste ubrzali istjecanje tekućine.
Inspekcija i ispiranje
Dok tekućina istječe, dobro je pogledajte. Ako primijetite komadiće hrđe ili talog, to je znak da sustav treba temeljito isprati čistom vodom dok ne počne izlaziti bistra tekućina. Također, provjerite sve štiftove (obujmice) na cijevima. Zamijenite one cijevi koje prilikom stiskanja pokazuju znakove napuknuća ili unutarnje neelastičnosti. Neispravno crijevo može uzrokovati nagli gubitak tekućine, što je pogubno za motor, slično kao što neispravan akumulator može ostaviti vozača na cjedilu u najgorem trenutku.
Punjenje i odzračivanje sustava
Prije nego što započnete punjenje, zapamtite: antifriz oštećuje lak. Prije dopunjavanja hladnjaka, omotajte otvor starim krpama koje će upiti tekućinu u slučaju prskanja. Baš kao što popravljamo oštećenja od kamenčića na karoseriji kako bismo spriječili hrđu, tako moramo spriječiti i kemijsko oštećenje boje antifrizom.
- Priprema mješavine: Novu otopinu najbolje je pripremiti u 10-litarskoj kanti za zalijevanje u omjeru koji preporučuje proizvođač (obično 50:50 s destiliranom vodom).
- Punjenje: Zatvorite odvodni otvor ili vratite donju cijev te zategnite štiftove. Napunite hladnjak ili dilatacijski spremnik do označene razine.
- Odzračivanje: Upalite motor s otvorenim hladnjakom dok se tekućina ne ugrije. Dolijevajte mješavinu dok se razina ne ustali, čime izbacujete zračne džepove iz sustava. Tek tada začepite hladnjak.
Za provjeru eventualnog curenja, prostrite novinski papir ispod motora i hladnjaka preko noći. Svaka mrlja na papiru otkrit će vam izvor mogućeg problema koji zahtijeva dodatno zatezanje obujmica ili zamjenu cijevi.
Ekološka osviještenost i sigurnost
Antifriz je izrazito otrovan, a zbog svog slatkastog mirisa može privući kućne ljubimce ili djecu. Stoga se niti jedna kuhinjska posuda rabljena za ispuštanje tekućine više ne smije koristiti u kućanstvu.
Stari se antifriz nipošto ne smije izliti u odvod, kanalizaciju ili prirodu. On sadrži teške metale i kemikalije koje zagađuju podzemne vode. Zbrinite ga na odgovarajućem odlagalištu opasnog otpada u suradnji s lokalnom upravom. Moderna industrija, uključujući Volkswagen gospodarska vozila i njihove proizvodne procese, ulaže goleme napore u ekološku održivost, pa bi i svaki vozač trebao slijediti taj primjer.
Redovita kontrola kao navika
Razinu rashladne tekućine provjeravajte barem jednom tjedno, a obavezno prije svakog dužeg putovanja. Ako primijetite da razina pada, dopunjavajte samo odgovarajućom mješavinom antifriza. Korištenje obične vode razrjeđuje otopinu, smanjuje njezinu točku vrelišta i uklanja antikorozivnu zaštitu, što s vremenom dovodi do unutarnjeg propadanja motora.
Kod modernih SUV vozila, kao što je Audi Q5, sustavi za hlađenje su precizno kalibrirani i zahtijevaju točno propisane specifikacije tekućine (npr. G12, G13). Uvijek provjerite priručnik vozila prije nego što dodate bilo kakav aditiv.
Zaključak: Investicija u dugovječnost
Održavanje sustava za hlađenje jedan je od najisplativijih oblika preventivnog održavanja. Redovita provjera hidrometrom, pravovremena zamjena svake tri godine i korištenje kvalitetne etilen-glikol baze spriječit će skupe kvarove poput pucanja glave motora ili blokade hladnjaka.
Vaš automobil ovisi o rashladnom sustavu baš kao što sigurnost rabljenog vozila ovisi o provjeri njegovog podrijetla. Čist sustav bez naslaga hrđe jamči mirnu vožnju čak i usred najvećih ljetnih gužvi. Odvojite vrijeme za svoj automobil – on će vam uzvratiti pouzdanošću na svakom kilometru.