Silverstone 1950: Dan kada je rođeno Svjetsko prvenstvo Formule 1
Iako su se utrke za Veliku nagradu vozile desetljećima ranije, 13. svibnja 1950. na stazi Silverstone ostaje zapisan kao trenutak kada je kaos brzine dobio svoj službeni okvir. Bio je to dan prve utrke novoosnovanog Svjetskog prvenstva vozača Formule 1.
Evo ključnih zanimljivosti o utrci koja je promijenila povijest motorsporta.
1. Kraljevska prisutnost i 200.000 gledatelja
Utrka nije bila samo sportski događaj, već prvorazredna društvena senzacija.
- Jedini put u povijesti: Kralj George VI osobno je prisustvovao utrci sa suprugom Elizabetom (budućom Kraljicom Majkom) i kćeri Margaret. To je do danas ostao jedini put da je vladajući britanski monarh bio na utrci Formule 1.
- Spektakl: Procjenjuje se da se oko staze izgrađene na bivšem vojnom aerodromu RAF-a okupilo između 120.000 i 200.000 gledatelja.
2. Dominacija “3F” i izostanak Ferrarija
Momčad Alfa Romeo stigla je s legendarnim bolidima 158 “Alfetta” koji su bili praktički nepobjedivi.
- Trio 3F: Činili su ga Giuseppe “Nino” Farina, Juan Manuel Fangio i Luigi Fagioli. Četvrti bolid vozio je lokalni heroj Reg Parnell.
- Gdje je bio Ferrari? Enzo Ferrari odlučio je preskočiti prvu utrku zbog nesuglasica oko financija (“startnina”), pa je povijesni početak prošao bez najslavnije momčadi koja će se pojaviti tek u idućoj utrci u Monaku.
3. Giuseppe “Nino” Farina: Prvi savršeni vikend
Talijan Farina postavio je standarde koje vozači i danas pokušavaju doseći.
- Hat-trick: Ostvario je prvi “hat-trick” u povijesti F1 – pole position, najbrži krug i pobjedu.
- Tijek utrke: Farina je vodio 63 od 70 krugova. Njegov najveći rival, Fangio, morao je odustati u 62. krugu zbog curenja ulja, što je Farini otvorilo put do lake pobjede ispred Fagiolija i Parnella.
4. Egzotični sudionici: Princ i “starci”
Startna lista bila je mješavina vrhunskih asova i aristokratskih avanturista.
- Tajlandski princ: Na petom mjestu startao je Princ Bira (unuk kralja Mongkuta), koji je vozio Maserati, ali je odustao jer mu je ponestalo goriva.
- Godine nisu važne: Prosječna dob vozača bila je preko 40 godina. Najstariji sudionik bio je Luigi Fagioli s 51 godinom, što je nezamislivo za današnje standarde.