Na jednoj strani imamo BMW Serije 3 ili 5 star desetak godina – simbol prestiža, vrhunske vozne dinamike i interijera koji i nakon desetljeća izgleda bolje od većine novih auta proračunske klase. Na drugoj strani stoji nova Dacia Sandero ili Jogger – automobil koji miriše na novo, ima nula kilometara i tvorničko jamstvo koje vas štiti od svih nepredviđenih troškova.
Cijena im je danas ista: oko 17.000 do 20.000 eura. No, što se događa kada podvučemo crtu nakon tri godine vlasništva?
1. Faktor “Garancija” vs. Faktor “Možda će se pokvariti”
Kupac Dacije sljedeće tri godine ne razmišlja o kvarovima. Njegov jedini trošak su redovni mali servisi u ovlaštenom servisu (cca 200 € godišnje). Kupac rabljenog BMW-a s 200.000+ kilometara ulazi u “zonu rizika”.
- Dacia: 3 godine bez izvanrednih troškova.
- BMW: U tri godine velika je vjerojatnost da će barem jedan “kapitalac” otkazati – turbina, DPF filter, komponente ovjesa ili elektronika. Prosječni trošak izvanrednih popravaka za premium rabljenog Nijemca procjenjuje se na 800 do 1.200 € godišnje.
2. Gubitak vrijednosti (Deprecijacija)
Ovdje matematika ide u korist BMW-a. Nova Dacia onog trenutka kad napusti salon gubi 15-20% vrijednosti. BMW koji je već star 10 godina već je prošao svoju najveću krivulju pada cijene.
- Dacia: Nakon 3 godine vrijedit će cca 30-35% manje.
- BMW: Ako je održavan, nakon 3 godine vrijedit će gotovo isto ili tek 10-15% manje nego kad ste ga kupili.
3. Emocija protiv Razuma
BMW nudi osjećaj na volanu, zvučnu izolaciju i sjedala koja drže tijelo u zavojima. Dacia nudi osnovni transport, plastični interijer i buku vjetra na autoputu iznad 130 km/h. Pitanje je: Vrijedi li taj užitak vožnje potencijalnih 3.000 eura u servisima tijekom tri godine?
Matematika nakon 3 godine (Procjena):
| Trošak | Nova Dacia (20.000 €) | Rabljeni BMW (20.000 €) |
|---|---|---|
| Servisi (3 god) | ~600 € | ~3.000 € (uz barem 1 veći kvar) |
| Gubitak vrijednosti | ~6.500 € | ~3.000 € |
| UKUPNI GUBITAK | ~7.100 € | ~6.000 € |
Zaključak: Matematika kaže da je BMW (ako imate sreće s kvarovima) zapravo “povoljnija” kupnja zbog sporijeg pada cijene, ali Dacia nudi psihički mir koji nema cijenu.