Kraj 2025. godine ostat će upisan u povijest hrvatske logistike kao trenutak u kojem je teorija o zelenoj tranziciji postala opipljiva stvarnost na domaćim cestama. Riječka tvrtka STW Manšped, jedan od vodećih logističkih igrača u regiji, preuzela je prvi potpuno električni kamion marke Scania u Hrvatskoj. Ova isporuka nije samo još jedna poslovna transakcija; ona simbolizira početak nove ere u domaćem teretnom prometu i jasno ukazuje na smjer u kojem će se industrija kretati u nadolazećim desetljećima – prema održivosti, tišini i potpunoj eliminaciji štetnih emisija.
Dok se Europa bori s postizanjem ambicioznih klimatskih ciljeva, Hrvatska ovim potezom pokazuje da je spremna pratiti najmodernije tehnološke trendove. Elektrifikacija teškog transporta do nedavno se smatrala dalekom budućnošću, no zahvaljujući viziji tvrtki poput Manšpeda i tehnološkoj izvrsnosti Scanie, ta je budućnost stigla “danas i sada”.
Tehnološka izvrsnost: Snaga i učinkovitost bez ispušnih plinova
Scania je u razvoj svojih električnih modela uložila desetljeća inženjerskog znanja, a rezultat je vozilo koje performansama stoji uz bok tradicionalnim dizelskim modelima, ali uz radikalan odmak u ekološkom smislu.
Baterijski sustav i pogon
Isporučeni kamion opremljen je naprednom NMC (nikal-mangan-kobalt) baterijom ukupnog kapaciteta od 297 kWh. Ovaj kapacitet omogućuje vozilu obavljanje zahtjevnih logističkih zadataka unutar i oko gradskih središta bez potrebe za stalnim punjenjem. Baterija napaja snažan elektromotor od 230 kW, što je ekvivalentno snazi od 310 KS, pružajući trenutačni okretni moment koji je karakterističan za električna vozila.
Jedna od ključnih inovacija koja izdvaja Scaniju je njezin 2-stupanjski mjenjač. Dok mnoga električna vozila koriste fiksni prijenos, Scania koristi ovaj sustav kako bi osigurala optimalnu energetsku učinkovitost pri različitim brzinama i opterećenjima. Uz to, sustav rekuperacijskog kočenja pretvara kinetičku energiju pri usporavanju natrag u električnu energiju, čime se značajno produžuje doseg vozila, posebno u uvjetima gradske vožnje “stani-kreni”.
Nosivost i praktična primjena
S ukupnom dopuštenom masom od 20 tona i korisnom nosivošću od 9 tona, ovaj kamion nije samo prototip, već praktičan radni stroj spreman za svakodnevne logističke izazove. Bilo da je riječ o dostavi robe široke potrošnje ili transportu industrijskih komponenti, električna Scania nudi pouzdanost bez kompromisa. Ako vas zanimaju performanse drugih električnih rješenja, pročitajte članak o Audi A4 i održivoj vožnji.
Prednosti za urbanu sredinu: Tišina kao novi standard
Osim nulte stope emisija CO2, električni kamioni donose još jednu, često zanemarenu, ali presudnu prednost – značajno smanjenje buke. Tradicionalni dizelski motori u teškim vozilima glavni su izvor zvučnog onečišćenja u gradovima, posebno tijekom ranojutarnjih dostava.
Električni kamion radi gotovo bešumno. Ova karakteristika omogućuje logističkim tvrtkama obavljanje dostava u stambenim zonama i gradskim jezgrama čak i tijekom noći, bez ometanja sna građana. To otvara nove mogućnosti za optimizaciju logističkih lanaca i smanjenje prometnih gužvi tijekom dana. U tom smislu, elektrifikacija transporta pridonosi kvaliteti života u gradovima jednako kao što napredni sustavi utječu na udobnost u Audi Q5 SUV-u.
Partnerstvo za održivu budućnost
Uspješna realizacija ovog projekta ne bi bila moguća bez koordiniranog djelovanja stručnih timova. Predstavnici Scania Hrvatska i Scania Credit Hrvatska istaknuli su kako je isporuka tvrtki STW Manšped rezultat dugogodišnjeg povjerenja i zajedničke predanosti zelenoj tranziciji.
Financiranje električnih kamiona i dalje predstavlja izazov zbog njihove više početne cijene u usporedbi s konvencionalnim vozilima. Tu nastupa Scania Credit koja svojim prilagođenim modelima financiranja pomaže hrvatskim prijevoznicima da premoste tu razliku i investiraju u budućnost koja je dugoročno isplativija zbog nižih operativnih troškova i troškova održavanja. Baš kao što savjetujemo o održavanju rabljenog Audi A4 modela, tako i kod električnih kamiona pravilno planiranje servisa i punjenja osigurava dugovječnost investicije.
Budućnost transporta u Hrvatskoj
“Ova isporuka samo je prvi korak na putu elektrifikacije teretnog prometa u Hrvatskoj,” naglašavaju iz Scania Hrvatska. No, pred industrijom su još uvijek značajni izazovi, prvenstveno u pogledu infrastrukture. Za masovnu primjenu električnih kamiona potrebna je mreža brzih punjača prilagođenih teškim vozilima, kao i poticaji države koji bi ubrzali zamjenu starih voznih parkova.
Tvrtke poput STW Manšpeda preuzimaju ulogu pionira, testirajući tehnologiju u realnim uvjetima i prikupljajući podatke koji će biti dragocjeni za sve buduće korisnike. Njihova hrabrost da investiraju u “zeleno” već danas stavlja ih u prednost pred konkurencijom u svijetu gdje će ekološki otisak postati ključni faktor pri dobivanju novih poslova. Za usporedbu s drugim robusnim vozilima koja se nose s teškim uvjetima, pogledajte recenziju za Suzuki Vitaru.
Zaključak: Put bez povratka
Elektrifikacija transportnog sektora u Hrvatskoj više nije pitanje “ako”, nego “koliko brzo”. Prvi električni Scania kamion na riječkim ulicama snažan je simbol te promjene. Dok svjedočimo razvoju autonomne vožnje i robotskih sustava za parkiranje, elektrifikacija pogona ostaje najvažniji stup borbe protiv klimatskih promjena u transportu.
STW Manšped i Scania Hrvatska postavili su nove standarde. Sada je red na ostatku industrije, ali i na zakonodavcima, da podrže ovaj smjer. Budućnost transporta se stvara danas, a ona je električna, tiha i održiva.